老师好，我的车是08款宝马320i，这两天仪表盘上显示发动机故障灯是黄色的一直亮，在汽修店查了下，说是可变气门正时的问题。但是能开加速也可以，请问这个严重吗好修吗
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#c2可以开手自一体的车吗# #epc灯亮是什么问题# #仪表盘故障灯# #倒车灯是一个亮还是两个亮# #发动机一直亮黄灯但一切正常# #发动机故障灯亮# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #发动机故障灯亮是什么原因# #发动机故障灯亮黄灯是什么原因引起的# #宝马是大众旗下的吗#

任德智

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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建议用专用电脑检测下可变正时的数据流

2018-04-02 21:33:17

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您最好用专用电脑检测下，看看可变进气的数据流

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看看是电磁阀有问题，还是执行器的问题

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哦，好吧，这个修起来麻烦吗。

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得看具体啥问题

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好吧

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08款宝马320i N46直四发动机，换了个气门油封，装好以后怠速发动机不抖，开个几百米出故障，发动机抖动，加速加不起来。过两千转嗡嗡嗡嗡响，报的故障是进排气调节器运动，进排气限位调校，，请问一下老师这是怎么回事，车开修的时候都好好的，是不是正时不对劲？

解决方案：根据故障码分析初步判断为正时调整不当引起，从新调整正时。热车难启动可能是氧传感器或者水温传感器故障引起。具体根据数据流分析进行维修。

兰柳维

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你好，12年华晨宝马320i，烧机油严重，发动机故障报警很久了，换过前后氧传感器，消掉故障灯不久还是会亮起，去4S店，建议修发动机，主要是换掉所有密封垫，我怕即使这样做也不能太好的解决烧机油的问题，4S店师傅说可以解决很好，你怎么看？

车辆目前根据整体故障情况来看的话，车辆可以先维修烧机油的问题，然后在维修完成之后继续使用车辆，如果三元催化在出现报警的时候选择更换三元催化，如果未出现报警三元催化就继续使用，不需做更换。

李文东

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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！

2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁，往上调整看看怎么样。

陈立

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宝马3系，2015年的车，2.0T，N20发动机，跑了52000公里，一直正常使用未维修，一周前在京车会汽修店换原厂火花塞、空气滤、防冻液，正常行驶5天后，出现怠速抖动、拖拽，低速时拖拽严重，有时在等红绿灯时自动熄火，故障码提示混合气体浓度问题，清除后又提示氧传感器问题，请问这是些问题是怎么造成的？该如何解决？【车型：宝马3系 2015款 320Li 豪华设计套装】

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陈立

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师傅您好！本人现在在纠结两款车，一个人17款的宝马3系320li m运动版，2.0低功率，第二个是凯迪拉克的ATSL ，纠结的是ATSL 马力大，内饰还不错！价格便宜，但是听说通用的变速箱顿挫还傻，小毛病也比较多，油耗也高！但是宝马3系的新装的b48发动机还是有漏机油的现象，变速箱也有漏！请问师傅您帮我分析一下，我该怎么选择！这些问题真的存在吗？如果宝马漏机油是不是换个气门油封就可以了

汪帆

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饶常伟

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09年老宝马三系320ie90底盘的四缸发动机，最近三元催化老是亮故障灯，三元催化也清洗了，洗的也非常干净，清一次故障灯最长能半个月不亮灯，最短五天就亮灯了，我想问下有这么方面的师傅，能确定是三元催化损坏不可修复了吗，上电脑报的是三元催化第二节故障。要是不可修复了，我想单换里面的陶瓷好呢，还是换国产副厂件，那个性价比和使用长久性更好呢，

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李文东

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宝马三系开了6万3千公里 2012年上市时11月份买的，前几天车子无法点火。。维修店说老鼠把连接发动机电路板和电子伺服马达的线束要断其中的两小根，气门室盖漏油，维修店说要换气门室盖和线，电子伺服马达报了故障维修店说有影响但没坏可以不换。后来换了线和气门室盖后维修店要求更换电子伺服马达，换了马达后又要换电路板，还说如果还报故障码就要换传动轴，我想请问师傅，这样的换配件是4s店的操作流程吗？有必要更换电子马达和电路板吗？老鼠咬断线会弄坏这些马达和电路板吗？

柏继涛

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宝马3系，2015年的车，2.0T，N20发动机，跑了52000公里，一直正常使用未维修，一周前在京车会汽修店换原厂火花塞、空气滤、防冻液，正常行驶5天后，出现怠速抖动、拖拽，低速时拖拽严重，有时在等红绿灯时自动熄火，故障码提示混合气体浓度问题，清除后又提示氧传感器问题，请问这是些问题是怎么造成的？该如何解决？需要换前氧吗

根据你的描述这种情况需要检查一下进气系统有没有堵。还有就是增压管路有没有漏气的地方。

陈立

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12年宝马320i ，现在10万公里，近来频繁出现发动机故障黄灯，消了之后没多久又出现了，之前检查显示是氧传感器的问题，现在油耗高，烧机油也严重了，去4S店和途虎都去咨询过，师傅们都说是氧传感器的问题，问是前氧传感器还是后氧传感器问题？都说不知道，只有换了才清楚，网上查了下，有说能检查出前后问题的，所以问下师傅，这个前后氧能辨别检查出来吗？如果不在4S店更换，途虎说能买到原装氧传感器，有可能是真的吗？

请更换气缸列一前后氧传感器以及清洗三元催化。

李文东

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