您好
这种情况建议检查下电机驱动器以及线路方面,个人觉得电机方面出现问题的可能性比较大,具体建议再开到4S店进行检查下看看。
你好,我是汽车大师专家技师-王俊,很高兴为你解答。
您好
这种情况的话,如果用汽油也出现熄火的情况,建议检查下两个方面
第一就是油泵本身有没有问题的,有可能是油泵本身压力不够或者油泵电机发热导致的
第二就是水温传感器问题引起的
这是混合动力车,当速度低于60公里时,车在行驶中会自动转为用电,这款车是可边行边充电的。
您这种情况是不是关闭电后,还会有这样的情况对吧,那么说明用电方面这块是没有问题的,还需要检查下油路这块。经常性的熄火,一般在时速多少比较明显呢?
其实也间中会用电,就是后面一年多没有停下来专职充电。但此车可在行驶过程中会自动充电,所以也间中用电行驶
我建议先把油路方面检查下看看
毕竟如果是电器问题,不可能停30分钟又好了
有没有用电脑进行检测过的呢?
一般在低速路上,自3一4年前出现问题就不敢上高速了,那时还是保修期。也不是经常出现,冬天会少,主要出现天气气温高的时段。
想问下,在不能动的情况下,用电的话,是否可以行驶呢?
油电混合的,一般是在起步或者低速的情况下用的是电,如果说您不能走的情况下,用电同样不行,那么可能是驱动器电机有问题
当时在质保内的话,没有检查这个电机吗?
油电混合的,一般是在起步或者低速的情况下用的是电,如果说您不能走的情况下,用电同样不行,那么可能是驱动器电机有问题
以前4s店说电池,及电池某个电子件问题,但更换了也间隔一段时间也出现熄火。
电池一般不容易出问题,一般都是电机坏的可能性比较大
为什么停半小时又可上路?是否降温了?
电机本身内部线圈发热
所以容易出问题
是双电机的
我建议检查下这个看看,如果在时速60以下容易熄火,那么电机的可能性比较大。如果在60以上容易熄火,那么油泵的可能性比较大
上次更换了DC总承,就转为用油行驶
我现在主要就是不知道,到底您是时速快的时候熄火,然后时速低的时候熄火
低速,大部份在60以下
那我觉得还是电机方面问题的可能性比较大
最好再去检查下看看
2012年买的车,经常出问题,可否申请报废?因为电动车维修4s店有垄断性,外面维修电动车不会修,而且无配件。
现在跑了10万公里不到,现在维修报价快2万元。车是可以上路的,但怕在路上熄火,出事故就大件事了。
建议可以转手
报废的话不划算
你的建议可考虑,因为我的是深圳牌,可能好出手,牌值钱
刚刚与4s店联系,(1)限速(电机及控制器电线老化,需更换),(2)电动系统的驱动电机控制器更换。有可能你说的问题已检测过
恩,建议去进行维修下
这个问题也维修了很多次,但没切底找到原因,都间歇性地出现此故障,连平安拖车司机也说,这款车出事后过半小时再打火,也能开走的。他说见多了,但问题为何找不到原因?
找不到原因的问题,一般有两个方面
第一就是电机本身问题,电机本身的费用就是比较高的,明白吧!所以在不确定是这个问题的情况下一般的修理店或者4S店是不敢去更换的。
第二就是线路上问题,这个因为是偶尔性故障,除非说问题一直存在,那么检查问题比较简单,就因为是偶发性的,等想查问题的时候又正常了,那么也无从下手