您好
这种情况建议检查下电机驱动器以及线路方面，个人觉得电机方面出现问题的可能性比较大，具体建议再开到4S店进行检查下看看。
你好，我是汽车大师专家技师-王俊，很高兴为你解答。
您好
这种情况的话，如果用汽油也出现熄火的情况，建议检查下两个方面
第一就是油泵本身有没有问题的，有可能是油泵本身压力不够或者油泵电机发热导致的
第二就是水温传感器问题引起的
这是混合动力车，当速度低于60公里时，车在行驶中会自动转为用电，这款车是可边行边充电的。
您这种情况是不是关闭电后，还会有这样的情况对吧，那么说明用电方面这块是没有问题的，还需要检查下油路这块。经常性的熄火，一般在时速多少比较明显呢？
其实也间中会用电，就是后面一年多没有停下来专职充电。但此车可在行驶过程中会自动充电，所以也间中用电行驶
我建议先把油路方面检查下看看
毕竟如果是电器问题，不可能停30分钟又好了
有没有用电脑进行检测过的呢？
一般在低速路上，自3一4年前出现问题就不敢上高速了，那时还是保修期。也不是经常出现，冬天会少，主要出现天气气温高的时段。
想问下，在不能动的情况下，用电的话，是否可以行驶呢？
油电混合的，一般是在起步或者低速的情况下用的是电，如果说您不能走的情况下，用电同样不行，那么可能是驱动器电机有问题
当时在质保内的话，没有检查这个电机吗？
油电混合的，一般是在起步或者低速的情况下用的是电，如果说您不能走的情况下，用电同样不行，那么可能是驱动器电机有问题
以前4s店说电池，及电池某个电子件问题，但更换了也间隔一段时间也出现熄火。
电池一般不容易出问题，一般都是电机坏的可能性比较大
为什么停半小时又可上路？是否降温了？
电机本身内部线圈发热
所以容易出问题
是双电机的
我建议检查下这个看看，如果在时速60以下容易熄火，那么电机的可能性比较大。如果在60以上容易熄火，那么油泵的可能性比较大
上次更换了DC总承，就转为用油行驶
我现在主要就是不知道，到底您是时速快的时候熄火，然后时速低的时候熄火
低速，大部份在60以下
那我觉得还是电机方面问题的可能性比较大
最好再去检查下看看
2012年买的车，经常出问题，可否申请报废？因为电动车维修4s店有垄断性，外面维修电动车不会修，而且无配件。
现在跑了10万公里不到，现在维修报价快2万元。车是可以上路的，但怕在路上熄火，出事故就大件事了。
建议可以转手
报废的话不划算
你的建议可考虑，因为我的是深圳牌，可能好出手，牌值钱
刚刚与4s店联系，（1）限速（电机及控制器电线老化，需更换），（2）电动系统的驱动电机控制器更换。有可能你说的问题已检测过
恩，建议去进行维修下
这个问题也维修了很多次，但没切底找到原因，都间歇性地出现此故障，连平安拖车司机也说，这款车出事后过半小时再打火，也能开走的。他说见多了，但问题为何找不到原因？
找不到原因的问题，一般有两个方面
第一就是电机本身问题，电机本身的费用就是比较高的，明白吧！所以在不确定是这个问题的情况下一般的修理店或者4S店是不敢去更换的。
第二就是线路上问题，这个因为是偶尔性故障，除非说问题一直存在，那么检查问题比较简单，就因为是偶发性的，等想查问题的时候又正常了，那么也无从下手
