你好，想咨询一个问题，我是一款2006款的帕萨特领驭1.8t自动挡，应该加多少升波箱油，谢谢
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李忠平

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-04-10 11:27:01

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你好，5升变速箱油

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各位大师，请教一个问题：我的车是2009款上海大众帕萨特新领驭1.8T尊杰型，手自一体的发动机型号为EA113，电子喷射CED，该用哪种型号的火花塞？博士品牌的下面是我发动机的照片谢谢了！

祁静华

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你好，我的车是08款上海大众帕萨特领驭2.0自动档，9月刚保养过，今天下雨刹车的次数多了点，在刚才接了个电话，一直踩着刹车慢慢溜忘，没有停车靠边，等到电话接完准备开车时制动标志灯亮了，我想问下是刹车溜车接电话会造成指示灯亮吗？还是说是刹车片到寿命了呢

杨辉

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汽车换过新火花塞，跑了一段时间后，在三档以下换挡和起步，车辆出现发动机抖动向前一闯一闯的，在怠速情况下有轻微抖动，怠速表下摆不明显，在怠速开空调情况下，车辆出现抖动明显，怠速表出现下摆明显。请问是什么情况引起的大众帕萨特领驭2006款1.8T发动机怠速不稳，第一次更换火炬k6rtp出现抖动，旧的是博世fr7kpp33+ +50的火花塞，我今天换了四个雷电铱铂金火花塞，T401的火花塞，卖火花塞说这个雷电的用在帕萨特领驭上没问题，可是装上还是这种情况，点火线圈电脑显示没有故障，节气门清洗过了，这个要在检查哪里呀

高长振

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今天车子在停车场停了一个多小时.出停车场缴费的时候发现车子挂入D档松开刹车踏板车子不走、我踩油门才走的.踩小油门没反应.大油门才走. 油是今天刚刚加的92#200元没加油之前油表提示需要加油了.路上等红灯也是这个问题.加油门速度也能提上去.就是起步不走必须踩大油门.今天下午到家后、倒车也出现这样的问题.挂入R档车子不走.给小油门没反应.给大油门会出现很猛烈的顿挫.吓死人差点撞到后面的车子. 我车子是06年的帕萨特领驭.1.8T自动豪华版.去年变速箱有修过.去年变速箱是挂倒挡会松刹车有顿挫.D档缓慢行驶也会有顿挫.修车花了3000多、请问一下怎么弄.是变速箱问题吗、谢谢大师们、今天是下雨.气温8度.车子停在平路上.

很可能是变速箱内部油打滑了，具体可以先去检查一下变速箱故障码

林泽坤

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大众帕萨特报故障码，，，

大众帕萨特报故障码，，，【车型：Passat领驭 2009款 1.8T 手动尊享型】你好，我是汽车大师金牌技师-明全升，很高兴为你解答。你好您好 09领驭在吗在的故障码 (简体版) >>繁体版 P0102 适用范围所有汽车制造商描述空气流量(MAF)传感器A电路低备注空气流量(MAF)传感器的作用是将空气流量转换成电信号送至电子控制单元(ECU)，作为决定喷油量的基本信号之一。如果ECU检测空气流量(MAF)传感器信号电压低于校准的最低值(0.23v)，该故障码会出现。故障原因包括进气管路泄漏，传感器供电电路开路，传感器信号电路开路，MAF传感器本身故障等。

明全升

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09款帕萨特新领驭1.8t手自一体，14.8万公里，换了3次变速箱油，第3次是今年6月份那时跑了14.5万公里，换油前半个月左右出现换挡顿挫冲击，换油基本正常，然后跑了一千多又出现顿挫冲击，我怀疑换的油不合格，所以找了换油的把油发掉，重新第4次换了大众ATF专用油，问题又基本解决。但现在跑了一千多公里后，又出现顿挫和冲击。起步升挡有细小的顿挫，但降挡5至4挡速度在60公里是顿挫比较明显还带有振动，红灯时N挡挂D挡时有时冲击很大且有巨大振动有时又正常，专家看看我这是什么问题？是否是没有清洗变速箱的原因？另每次换油都是从底壳油孔放油，然后再添加的。是否需要清洗？用平衡换油机换油能否解决上述问题？

建议你发变速器阀体拆下来系统清洗一下这个故障就解决了

张万东

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各位老师好！ 07年领驭1.8T，手自一体变速箱，目前行驶20万公里，现在出现以下一系列故障： 1、汽车加速无力，油耗增加。起步扭矩还可以，但加速非常肉（发动机转速很容易上去），检查过三元正常，涡轮正常，最近换过火花塞，问题依旧。 2、变速箱，开空调状态下，自动挡模式，2档升3档冲击打滑（不开冷空调正常）。D档减速滑行3档降2档明显顿挫。车子虽无力，自我感觉自动挡模式升档还算正常（或许我感觉有误），但是当自动档模式升到5档时（比如此时是70码），切换成手动模式时，无论油门踩多大，车子都在爬行，以极度慢得速度提速。为此换过变速箱油，问题依旧。以上两个问题会不会有牵连呢？ 3、车子两个后门一下大雨过后，后座靠近门的地板上就会有水，怎么解决？注：全车无特殊故障码，除了有两个门上的开关偶发故障。谢谢各位老师，拜谢。

邓瑞凯

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车型：2007款帕萨特领驭，手动挡，2.0L，自然吸气上牌日期：2009年4月行驶公里：23万问题描述：车子油耗升高很多，已有将近9个月时间。 1、我平常是到油表红线再加油（95号），加满一箱基本上是57、58升这样，以前可以跑580公里，算下来是10-11个油。但是，现在只能跑400公里，14多个油了。 2、在一个熟悉的汽修厂维修，先后换了：火花塞、缸线、点火线圈、碳罐、清洗节气门，均无改善。后来，插上电脑检测，提示发动机有故障，显示内容“混合气体过浓”。 3、目前车子开起来无其他情况，加速也可以，无异常抖动。请问大师们：是什么原因？该如何解决，感谢！

混合气偏浓说明油多气少该车行驶了23万公里喷油嘴磨损造成喷油量增大的概率较大检修一下喷油嘴

朱东魁

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我的车是09款帕萨特领驭1.8T自动挡。因为好长时间没开，电瓶没电了，昨天使用遥控钥匙无法开车门，使用机械钥匙将车门打开，上车后随手关上了门，这下可好将自己锁在车里了，想尽一切办法都打不开门，多亏在里面能将发动机舱盖打开，最后电话联系朋友过来给电瓶搭火，启动车后才开门出来。问问大师们这正常吗？是不是什么故障了？再怎么说人在里侧用门拉手也应该能开门啊！

李成飞

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我的车是09款帕萨特领驭1.8T自动挡。我在内蒙包头居住，晚上零下十几度，前段时间早晨启动后，怠速表指针不动，一直在0位。上了高速行驶一段时间后，感觉是车热了，怠速表指针开始缓慢的动了，逐渐开始显示转速了，但是明显缺少了怠速800的基础转数。通过实验，不加油门只怠速行驶测试，又是转数表指针归零，没有显示800转。下了高速到单位后，停车大约1个小时左右，再次出去办事，启动车后观察怠速表指示又正常了。回想一下就是天气冷了之后出现的问题。经过这一段时间的观察，问题一直存在。求各位大师解读

陈新舰

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