您好!您什么都做了，我们也不知怎么判断，但我认为这种现象与缸密封性有关，毕竟新旧配合会有差别，您可以偿用烧机油方法，即发动车在加油情况下边往进气管里喷机油，一下一下喷，一次不可太多
我曾经搞一辆凯越也是这状态，足足烧了一桶(4L)机油才好
进气吹机油？
我想知道为什么这车，开空调后点火提前角为负？
为什么就不能为负呢？
负是正常的吗？
-10到+10根据发动机负荷变动的
那就又回到原点了，一切正常，就是怠速抖动
怠速抖动检查一下有没有地方漏气
正时错一个齿也会怠速
抖
不要那么肯定正时没问题，建议检查一下
正时凸轮轴两个标记平行对齐，曲轴标记对齐下方标记，张紧轮对齐小三角，盘动曲轴三圈，两个凸轮轴标记分别于缸盖平面外面平行，再次盘动曲轴一圈，两个凸轮轴标记向内水平对齐，这正时绝对就没错了啊
这个车车凉的时候抖动基本还算可以，只是车热后怠速抖动明显
坐在司机座上能感觉车震动
正时不对吧，按你说是4圈，凸轮记号向内对齐？
应该是每两圈回到初始状态，那么你的初始状态是向内对齐，这是不对的
这个车初始正时不都是向内对齐吗？
没有区别啊
