帕萨特 B5 换完气门室盖垫不着车缸线没火线咋整

嘿，咱北京老少爷们儿们都瞅瞅哈！今儿个咱就唠唠这帕萨特 B5 换完气门室盖垫咋不着车，缸线还没火线呢！这事儿可闹心呐！

正时皮带断了，问题来了

咱这帕萨特 B5 之前正时皮带断了，那刚开始发动的时候一打就着，还稍微有点抖悠。结果加着油到 2000 到 3000 转的时候，凸轮轴链条响得厉害（还以为是油压不够呢，也没管）。出去跑了几公里后，加不起油了，排气管那冒大量白烟（晚上也看不清啥色，估计是白烟），接着就熄火了。拖回来后检查正时，没跳齿，皮带也对原车记号呢，凸轮轴链条对的记号之间 16 个链条齿，就是记号没对着瓦盖箭头，直接对的 16 个齿。现在倒是能打着车，可发动机抖得厉害，排气管冒烟还放炮，这到底啥问题呀！

气门室盖垫换了咋还不行

咱说这换完气门室盖垫咋还不着车缸线没火线呢？你琢磨琢磨。有可能是轮速传感器坏了或者脏了，这得瞅瞅是不是得换新的。信号轮受损或者脏了也得检查检查，不行就得换轴承啥的。

咋解决这不着车的难题

那这不着车的难题咋解决呢？先别慌哈！检查检查刹车片和刹车盘，看磨损严重不严重，要是磨损严重就得换新的。还有刹车油，不够就得加满。刹车油管有没有漏油的情况也得瞅瞅。

老伙计的烦恼

咱这帕萨特 B5 可是老伙计了，小毛病那是不少啊！就说这气门室盖垫漏油的事儿，别急着就换铝合金盖子，好多人换了副厂的精度达不到要求，用不了多久还得漏油，最后还得换回原厂的塑料盖子。这帕萨特 B5 发动机的故障码 P0011 和 P0012 也得注意，咱得弄清楚咋回事儿。

换气门室盖垫作业

咱这帕萨特 B5 换气门室盖垫的作业也得说说，17 万多公里的时候换的，换完后得好好检查检查，别再出啥幺蛾子。