首页 汽车大师手机版 联系我们

您好!我的车是10款世博版君威,跑了七万三千多公里,上礼拜变速箱坏了,现在在修理厂,修理厂师傅给了个方案,给我找一个公里数少的事故车的好变速箱直接拆了装上,想咨询下您,如果拆一个的是13_14款的变速箱,跟我车能直接匹配用吗?13年以后君威的变速箱是不是做了升级,用的是金桥的不是东岳的了。谢谢!
展开

王敖
4.6
/
已服务车主
3065
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
因为两个年款的变速箱零件号不同,其变速箱模块,电磁阀以及其他机构也会有不同,所以不建议更换。
mechanic_avatar
您好,这种情况不多,那要看两个变速箱的零件号是不是一样,有没有替代关系,我现在在外面,您要是不着急,我回去可以帮您看看。
mechanic_avatar
好的,不着急,麻烦您了!
mechanic_avatar
您好,我给您问配件部门了,现在要看一下两个变速箱的铭牌上的零件号,如果一样就能用,如果不一样肯定不能互换。因为这个变速箱分好多种,我们定件都要看原车的号。另外,您可以咨询当地的别克4S店,他们应该可以提供再制造件,旧箱子收回抵一部分钱,价格应该不是太贵,还有质保。我觉的您可以考虑一下。换不一样的有风险,您还是慎重一些为好!
mechanic_avatar
您好,如果两个箱子都已经拆下,可以把变速箱侧盖拆掉,看一下变速箱模块的零件号,如果一样,可以用,不一样就不能通用。还有第一代变速箱的电磁阀都是黑色的,换代的电磁阀是其他颜色,如果两个箱子的电磁阀颜色不一样,就说明肯定不能通用。
mechanic_avatar
那您建议还是俢,不换其它变速箱,即使型号一样,对吧?
mechanic_avatar
您好,无论修还是换,第一要考虑它的成本。第二要考虑之后的质量保障。您可以先让他报个价,看修多少钱,换多少钱。然后再对比一下。如果维修成本过高必须更换的话,一定要保证是同款及相同零件号,否则内部控制系统不一样,外观上是看不出来的。
mechanic_avatar
网上说一代变速箱设计有问题,我是怕即使换了过两年还会换,但是如果升级版的变速箱能直接匹配上,那我就让他们给我找二代以后的变速箱,但是如果无法匹配使用,那只有让他们维修了。修理厂说换个电脑就得三千。
mechanic_avatar
如果变速箱型号不同,内部结构及传动比都是有所区别的,还有和车上其他模块以及网络匹配的问题。所以如果不一样还是不要贸然更换。如果修的话,建议您找个靠谱的修理厂和修理师傅,毕竟这是比较精密的部件,还是小心和仔细一些好!
mechanic_avatar
好的,谢谢您了!
相似问题
相关推荐
我的车是14款君威gs燃情,也就是2.0T的次顶配。 现在出现的问题是: 前些天突然发现驾驶座车门的车窗升降开关无法控制右后门车窗升降了,一点反应都没有,按右后门开关也无法升降。第一反应是电机烧了或者保险丝烧了。 检查后确认保险丝正常,右后门车窗开关正常,因为两个后门车窗开关互换后可以控制左后门车窗。然后就准备去4s店检查一下是不是电机烧了。 然后因为家里有事,耽误了几天,直到那天高速上从家里返回苏州的时候,因为在服务区休息有点闷,就按了主驾门上的开关想开窗,当时也是忘了右后门车窗坏了,可当时居然打开了车窗! 然后回到家,又不能控制了!决定就去了4s检查。一检查,的确无法控制了,也互换了后门开关,还是无法控制,因为当天4s没有存货,无法换升降机。又订货,等了一周。 一周后,有货了,赶紧过去。这一周里,时好时不好,有时能控制,有时又不行。 到了4s,换上新电机,能控制了,可一键升降没了,而且不能学习,原车断电或者换电机,可以往上勾住开关不放5秒就能学习一键升降的,但换完后无法学习。检查了两个升降机型,一摸一样的,标签上的零件号都是一样的。为什么呢?又把老升降机换回去,又能控制了,而且不用学习就能一键升降。中途还断了电瓶电源,让车辆彻底断电,可液晶仪表只提示另外三个车窗学习,到右后门的提示时直接跳过不显示。 后来4s另一个技师用电脑诊断,还清楚了右后门的一键升降学习,然后重新学习,折腾了很久仍然不行。用新升降机就不能一键升降,用老的就可以。最终,由于当时没有出现时有时无的情况,而新升降机又不能一键升降,最终我要求还是装回老的升降机吧。 可这几天问题又开始了,时好时坏,有时候好了,熄火后过一段时间再来点火,又不能控制了。拆门的时候也检查了车门里的线束,没有松脱或者断裂的情况,接插件也卡的比较紧。 最后我总结一下我的思路: 1. 可能是升降机接触不良?导致时好时坏。但有时候明明不能控制,静坐几分钟后再通电,又能控制了,没有任何对车门的拍打,如果是接触不良,啊应该自己好啊。 2. 可能是线束或者接插件接触不良?但这种可能性也有反例,普上条提到的,没有拍打,它有时也能恢复。有时能控制了,无论你怎么拍,它都不会坏。 3. 可能是开关的问题?我特意淘宝买了右后门的车窗开关换上,没有用,还是时好时坏。而且我也试了,拔掉右后门开关,左前门开关在正常时可以直接控制车窗升降。也就是控制不经过右后开关。 4. 可能是obd一键升窗器的干扰?但我用了两年多了都没问题。而且我最近一直是拔掉没用的,问题依旧。这条可以排除。 5. 前段时间我换过尾灯上的两个转向灯,卤素灯泡换成了led,我怀疑过会不会有干扰。我查了维修手册,尾灯也是通过bcm控制的,君威玻璃升降是通过lin总线和bcm连接的。都连接到bcm,会不会干扰了?我又把两个卤素灯泡换了回去,可问题依旧!所以这条也可以排除。 跪求大师帮我分析分析到底是怎么回事。如果说对,从而帮助我最终解决的,我愿意出一百咨询费。非常感谢!
许斌
5.0
/
已服务车主
16208
擅长:
点击咨询他
2012款2.0新君威,七月份的车,目前行驶84000公里,82000公里的时候出现起步加速有嗡嗡声,提速缓慢,油门比较重,在速度达到30码以上消失,高速正常行驶,1月24号去4s店检测车辆,修理工怀疑凸轮轴问题,更换了一个新的,没有改善,然后就拔掉凸轮轴位置执行器进排气电磁阀插头,起步没有声音,一切正常,怀疑排气电磁阀坏了,找了个旧的换上问题依旧,在换排气电磁阀的过程中发现拆下来的阀滤网周围有黑色块状物体粘附,修理工怀疑机油道堵塞,说我用的机油不好,然后加入两瓶发动机清洗剂清洗二十分钟,然后放空机油,加入原厂机油,并清洗排气电磁阀上面粘附的积碳,试车起步声音变小了,但还是有,然后我就回去跑了300多公里高速,一切正常,开了几天以后,发动机故障灯亮了,继续开,第二天故障灯消失了,后来上高速跑了100多公里,故障灯又亮了,开到无锡后,到4s店检测故障码p0013说是排气电磁阀坏了,让我更换并清洗缸内积碳,三元催化清洗。本人没有同意,让修理工帮我消除故障码,再跑几天试试,后来我自己把进排气电磁阀拆下来用华清洗了一遍,期间没有发现有黑色粘附物体,很干净,目前车子又行驶了几百公里,还是起步加速嗡嗡声但不大,提速缓慢,感觉油门较重,发动机故障灯未再次亮起。机油机滤刚换的,空调滤芯换了5000公里,空气滤芯刚换的,汽油滤芯换了10000公里,节气门,油路清洗,机油道清洗都是刚做的。 想问问1:机油道堵塞了吗?2:电磁阀坏了吗?有必要更换吗?3:缸内清洗有必要吗?4:三元催化需要清洗吗?
马文跃
5.0
/
已服务车主
4242
擅长:
点击咨询他
15款君威燃情,改原厂纵情方向盘拨片换挡!求助! 我换了纵情方向盘,想改原厂模式拨片换挡。也就是不需要增加额外模块,而需要切换到M档然后才能使用拨片模式。 我看到论坛里有人帖子里提到过这种模式,只要一根线就够了。也就是下面这张图,这我从维修手册里找到的。具体请看下面解释。 第一幅图中左侧可以看到,车身控制模块也就bcm3号插头21号口通过5526号紫色线(VT紫色意思)出来后连接到方向盘游丝1号插头8号口,然后从游丝3号插头3号口出来到拨片。 第二幅图中从上到下第根也就紫色线就游丝1号插头8号口。 而我燃情原车也带有这根紫色线,也就从bcm到游丝的。车友确认这根线他们改车也带的。只要把原车这根线拔掉,然后重新连根线还从bcm3号插头21号口到游丝1号插头8号口。 从图中可以看到纵情原车在这之间有个WZI,我查维修手册描述为(方向盘控制装置变速箱备用控制),具体也知道是啥。重新接根线之后,其实就跳过这个东西。可问题也来了。 1. 因为我燃情原车也有那根紫色线,和纵情一样。我想直接换纵情方向盘,可能就可以直接工作。但换后没有任何变化,档把切换M档后拨片不能进行加减档,但档把可以。 2. 我按照他们建议方法,拔掉原来那根紫色线,重新连接根线替代,然后把档把拨到M档,试图用拨片或者档把进行加减档,毫无反应,且仪表永显示D档。这可能这根线跳过某些控制单元导致无法切换。 3. 无意中我在没有拔掉原来那根紫色线情况下,又重新并联了一根线,从bcm3号插头21号口到游丝1号插头8号口,也就紫色线并联。我并不清楚,原车紫色线中WZI到底是啥,是否会被新这根并联线短路。但这么连接后拨片居然能控制了!但问题是,档把切换到M档后,只通过拨片换挡,居然能从M档切换回D档!比如M1起步车速到20,拨片切换为M2,然后再按拨片切换为M3,因为车速没到,会有换挡保护,提示说无法切换成M3。但仅接着,居然切换成D档!可档把明明还在M档而且不是运动模式!档把我拨到边后向后拉过,确认是在M档 !更奇葩的是,在这种接线情况下,档把在D档时拨片居然会有效果!正常D档开车时按拨片升档,转速会突然降,反之降档时,转速会升。但仪表永显示D档! 甚至在没使用拨片时,转速和车速居然会不稳定,有闯动!这说明这种接线导致原车换挡逻辑混乱了! 求个真正大神帮我解答这个问题!我研究很久没有解决办法!
从图片上看安装是没有错的,需要匹配车身模块,
李培雄
4.9
/
已服务车主
69794
擅长:
点击咨询他
查看更多
变速箱维修费用明细,附近专业修变速箱的汽车修理厂
变速箱是汽车驱动系统中至关重要的一个部分,也是高质量的驾驶体验和长时间的车辆使用的关键。由于它经常接受高负荷和高温的特殊工作环境,变速箱出现故障的可能性很大。当车主发现变速箱出现故障时,需要及时修理变速箱以避免更大的损失。变速箱维修费用明细
2023-05-12
变速箱维修费用明细,附近专业修变速箱的汽车修理厂
变速箱是汽车驱动系统中至关重要的一个部分,也是高质量的驾驶体验和长时间的车辆使用的关键。由于它经常接受高负荷和高温的特殊工作环境,变速箱出现故障的可能性很大。当车主发现变速箱出现故障时,需要及时修理变速箱以避免更大的损失。变速箱维修费用明细
2023-05-12
自主发动机配上日系变速箱是不是绝配呢?看看这几款车
没有日本的三菱发动机的帮助中国品牌想要快速发展估计困难会更大,随着中国品牌的崛起,部分车企已经摆脱了使用日系发动机的尴尬现实。然而除了发动机中国品牌还面临着变速箱的困境,这也就形成了市面上一种中国发动机搭配日本变速箱的状况,面对这样的车你究
2016-10-13
世界上最好的5大变速箱品牌,你的车上用的哪一款?
JATCO捷科特 JATCO成立于1943年,最初作为日产的自动变速器/无级变速器分部。1999年,该分部从日产独立出来,联合捷特科成立了捷特科变速器技术公司,并在2004年正式更名为捷特科株式会社。而后,捷特科又合并了同样独立出来的三菱A
2017-12-31
变速箱故障维修需要多少钱费用呢,变速箱故障维修大概多少钱
变速箱故障维修需要多少钱费用呢,变速箱故障维修大概多少钱什么是变速箱故障变速箱是汽车的重要组成部分,负责将发动机的动力传输到车辆的驱动轮上。当变速箱出现问题时,可能会导致车辆无法正常换挡或者换挡不顺畅,严重影响车辆的行驶安全和驾驶体验。因此
2023-08-21
变速箱维修需要多少钱,变速箱修理大概多少钱
在汽车维修过程中,变速箱维修通常是车主需要面临的一个高昂费用的问题。变速箱是汽车的重要部件之一,其主要作用是通过变速箱传达动力,控制车辆的行驶速度。一旦变速箱出现故障或损坏,车主很可能需要做出选择,即进行维修或替换。本文将深度聚焦变速箱维修
2023-04-17
奥迪a6l变速箱故障案例,奥迪a6l变速箱多少钱一个
奥迪A6L变速箱故障案例及修复费用奥迪A6L作为一款高端豪华车型,拥有出色的性能和舒适的内饰,备受消费者青睐。然而,即使是顶级品牌的汽车也难免会遇到一些故障。在本文中,我们将围绕奥迪A6L变速箱的故障案例展开讨论,并分析其修复费用。奥迪A6
2023-08-21
大众变速箱,大众变速箱维修大概多少钱
大众变速箱,大众变速箱维修大概多少钱了解大众变速箱大众汽车(Volkswagen)是世界著名的汽车制造商之一,其车型在全球范围内销售。大众变速箱是大众汽车的重要部件之一,负责控制汽车的传动和速度变化。变速箱是车辆动力系统中的关键组成部分,对
2023-08-31
变速箱维修需要多少钱,变速箱维修费用多少
在汽车维修中,变速箱维修是一项必要的维护程序。但是对于消费者来说,变速箱维修需要多少钱,变速箱维修费用多少,这是一个让他们困惑的问题。下面,我们通过专业的视角来解答这个问题。首先,变速箱维修的费用因品牌、型号和所在地区而异。对于普通车主而言
2023-04-17
变速箱阀体坏了的症状,变速箱阀体维修需要多少钱
变速箱阀体坏了的症状变速箱阀体坏了是汽车使用一段时间后可能出现的问题之一,而且对于这个问题在车主中有着普遍的关注。那么,我们如何判断变速箱阀体是否坏了呢?以下是一些常见的症状:1. 换挡困难:当变速箱阀体出现故障时,车辆在换挡时可能会感到困
2023-08-08
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳