大修过后，加油门，报2.3缸失火，抖动，熄火后再启动怠速运转正常，

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你好，测试波形检查曲位与凸轮轴的分配是否正确。

有时好启动，有时不好启动，热车后抖动熄火，这种情况一个需要考虑燃油压力是否正常也就是汽油泵，然后就是曲轴位置传感器以及火花塞和积碳另外就是节气门了

失火主要是由于发动机工作不好造成，造成工作不好主要是由于发动机点火不好和缺缸造成，测量缸压没有问题需要检查更换火花塞观察

发动机电脑诊断电脑读取的号码发过来，帮你分析

你好 师傅 根据你车辆的故障描述分析 ，情况建议检查更换喷油嘴 ，希望能帮到您 祝您生活愉快 。

你的混合气浓啊太浓了，首先你要测汽油压力高了，水温问题不大，你还是先换个汽油滤芯吧，你的汽油压力高啊。

你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多，油，火先检查一下，还有就是曲轴传感器和线路继电器看是否有问题导致的，还有喷油嘴是否雾化不好

你好！根据你的描述，你更换发动机后导致，一般都是安装问题或者说发动机本身存在问题导致，以前发动机控制单元可能性非常小你这样先重点检查配气相位排除机械故障，你这个如何判断是否内部配气相位机械故障，首先通过示波器测试凸轮轴和曲位传感器波形图对比是否明显异常。

检测的前提条件 ● 发动机油位正常，检测。 → 保养手册 ● 发动机机油温度至少 80℃（冷却液风扇必须运转过）。 – 拆卸机油压力开关 -F1-。 → Kapitel – 将机油压力测试仪 -V.A.G 1342- 代替机油压力开关 -F1- 旋入。 – 将旋出的机油压力开关 -F1- 旋入机油压力测试仪 -V.A.G 1342- 中。 如果未达到规定压力范围： – 检查吸油管路中的滤网是否有污染物。 → 第项 hinweis 提示 机械损坏也可能是引起机油压力太低的原因，例如轴承损坏。 如果没有发现故障 – 更换密封法兰 / 机油泵。 → Kapitel 检测机油压力开关 -F1-： – 停止发动机。 – 测试仪的棕色导线接地（负极）。 – 用转换接头盒 -V.A.G 1594C- 中的辅助导线将电气测试笔 -SVW 1527B- 连接至蓄电池正极（＋）和机油压力开关 -F1- 上。 ● 发光二极管应当不亮。 – 如果发光二极管亮起，则更换机油压力开关 -F1-。 如果发光二极管不亮： – 起动发动机并提高转速。 ● 在 2.15 bar ～ 2.95 bar 压力时，发光二极管必须亮起；否则更换机油压力开关 -F1-。 – 起动发动机。 ● 发动机怠速运转时机油压力：最低 0.6 bar。 ● 发动机转速达到 2000 rpm 时机油压力：最低 1.5 bar。 ● 发动机转速达到 4500 rpm 时机油压力：最低 2.8 bar。