你这种情况混合气过稀是:喷油量不足。
1、混合气过稀主要原因:
(1·)各种进气传感器不能准确检测出进气量,导致喷油量不足
(2)积炭过多、喷油被积炭吸附。
(3)氧传感器的闭环控制失效
你好,我是汽车大师金牌技师-陈龙军,很高兴为你解答。
您好
你好
我这车怠速灭车加油放炮
你这种情况 仪表 有亮故障灯吗?
没有故障
只有一个仪表与动力模块失去通讯
好的了解
怎么解决呢
有用诊断电脑进行检测吗?
这是什么插头
用了但是数据流没看,看不了,得加油门才能着车,一松就灭,进气歧管还放炮
电阻
好的了解
点火线圈附加电阻,这个电阻是增加点火的,同时还需要搭铁,您说和这个有关系吗
你现在这个车发动机有没有报缺岗失火
啥故障也没有,正时点火喷油都查了就是查不出
没有报
好的了解
你这种情况 可能是混合气过稀导致地加油门放炮
同时 您加油门 应该也无力对吗
加油门有劲,加油门就是有时候放炮
你这种情况检查汽油压力 喷油嘴检查一下 看看雾化清洗喷油嘴 然后 更换汽油滤芯。
您说什么导致我的车混合气希呢
还有这个进气真空电磁阀
这个怎么测量呢
混合气过稀是:喷油量不足。
1、混合气过稀主要原因:
(1·)各种进气传感器不能准确检测出进气量,导致喷油量不足
(2)积炭过多、喷油被积炭吸附。
(3)氧传感器的闭环控制失效
现在需要逐一检查
拿汽油压力表测
汽油压力五个
属于正常的
缸压八个
正常
您检查 氧传感器
然后呢
我现在真不知道该怎么做了蒙了
和 我发的 真空电磁阀 这个电磁阀。在发动机 进气支管上
氧传感器是前还是后
前氧传感器。
还有 就是 你看看这个 发动机 的气门 积碳。 清洗一下
氧传感器怎么测
用 万用表 测阻值
全是0、03
这是氧传感器的?
电磁阀的
三个电磁阀都是一样
好的 那先不管
你把氧传感器拆下来看看
能看出好坏吗
能。
你看看
不行就换了
我看看
马上拆下来看看
好的👌
感谢您使用汽车大师有什么需要咨询的问题您说 我看见了第一时间回复你
上面是黑色的,积碳多点
你把钱后氧传感器对换
然后看看
把前养装了后面吗
对
够不着线不够长
后仰线长
你测一下前氧传感器的阻值
这两个线是通的,阻值测不出啊
好吧
你把氧传感器拔了 发动看看
用蜂鸣档测这俩线是通的
好吧
你把氧传感器拔了 发动看看
不上前养?
是的
还和以前一样
还是没怠速灭车,
加油没事
是不是这个玩意坏了
哪个坏了?
氧传
可能
测不出电阻
你用的431测故障的吧
嗯
431测的
换个电脑测
这个氧传拔了怎么还是和以前一样呢,
嗯。 拔了后 电脑有报氧传感器故障吗?
不报
你读取发动机数据流看看 有没有什么问题
读不了
得加油才能着车
你先处理这个电脑现在报的故障
明白吗?
你这个电脑看不了数据流 很头疼
混合气过稀是:喷油量不足。
1、混合气过稀主要原因:
(1·)各种进气传感器不能准确检测出进气量,导致喷油量不足
(2)积炭过多、喷油被积炭吸附。
(3)氧传感器的闭环控制失效
你检查这些
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您好这个车有进气压力传感器吗
有的
在进气支管上
这个是进气压力真空电磁阀
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