花冠在修理厂动了“涨紧器”，做了保养，随后故障灯报警，一个是凸轮轴，一个是系统过稀，清除故障后，还报警，只报我“系统过稀”，请问，会不会是正时的问题？可正时现在不报警了
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陈新安

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根据描述，你好！混合气稀，需要检查进气系统有漏气，或者燃油压力过低，喷油嘴有堵塞导致的

2019-06-12 09:46:26

你好，我是汽车大师金牌技师-陈新安，很高兴为你解答。

您好

我的症状，就是上述症状

你好！混合气稀，需要检查进气系统有漏气，或者燃油压力过低，喷油嘴有堵塞导致的

不会与正时有关系么

如果是正时不准，清除正时的故障码后，还会再报正时故障码么？还是只报一次？

你好！有关系的，可变正时卡在提前的位置，进气门提前打开，气门漏气也会导致混合气不对

那天在修理厂，涨紧器有点渗油，师傅拆下打胶了

会不会是错了一小节？

你好！涨紧器漏油？

是侧盖漏油吧

之前，有点渗油

反正那天师傅把涨紧器拆了

如果安错了，是不是要打开发动机，调整啊

正时错了，会不好着车发动机抖动的，这个要检查一下可变正时里面有没有问题，凸轮轴调节电磁阀，以及机油压力VVT轮

恩是的

先检查进气系统有没有漏气

现在每次开油箱盖，感觉里面都是负压

碳罐、电磁阀都换了

三元、节气门都洗了

氧传感器也吹了

你好！加油时跳不跳枪了

这个没注意啊

您怀疑是哪？

你好！这个油箱有负压过大还是碳罐和电磁阀的问题，需要检查一下中间的连接管路有没有问题了

如果正时只错1-2个齿，会是啥症状？

我现在感觉车，没以前有劲了

不好着车，着车抖动

丰田车，也是这样么

你那个混合气不对了，发动机动力肯定有影响的

明白了

恩，发动机都一样的

如果正时错1个齿，发动机也会持续报警吧

恩，会的

那天动完涨紧器，发动机报了一次凸轮轴，清除后，没报过，是不是说明正时没事？

你好！恩，清除不报码，应该没问题了

噢噢，这么说，弄完涨紧器，报一次故障码，应该是正常的吧

恩，是的

噢噢

那负压大，怎么办

负压大，与系统过稀，是应该有联系吧？

油箱负压大关系不大

那系统过稀，会是什么问题？

油箱负压，会导致燃油压力低吧？

进气系统有漏气，这个测量一下燃油压力就可以了

拿仪器测么？

测哪？

油压表测量一下

连哪？电脑？

油压表串联到燃油管上面看下油压多少

不是用电脑

油压怠速在3.5到4bar左右

这是正常的，对吧

您觉得，可能是管出现问题了么

我倒是汽油刚换的乙醇汽油

混合气稀，先检查进气系统漏气

都查了

汽油滤芯也换了

难道是换汽油滤芯时候，把油泵弄坏了？

混合气稀空气多了，燃油少了，才会稀

那油箱的负压，怎么解决？

是邮箱的呼吸阀堵了么

油箱负压在不影响加油和燃油压力的情况下可不做处理

那还是要测燃油压力？

恩

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再请问一下，花冠的涨紧器是可以单独取下来，并安装吧，对吧？不需要拆发动机吧？

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