你好，曲轴的数据未启动还是显示5000多转吗？
没有了，这个电脑板会归零
启动时凸轮轴的信号是否正常？
怎样测量才能知道曲轴传感器有没有信号输出啊
还是显示否
启动时发动机24x会显示转速，就是有信号
凸轮轴传感器我插上插头的话，我用试灯量信号线会有电，拔掉就没有
用万用表测怎样去测量啊
启动时测量曲轴信号线的电压
万用表一头搭铁还是搭正极
为什么还是打不着啊
搭负极
我是搭正极才会有电压，搭负极根本就不显示有电压，启动发动机搭铁测量会有电压显示吗
启动发动机，一端接负极，一端接传感器的信号线
要是没有电压显示呢
有转速数据，应该有电压，数据由电压转换而来
刚刚量了一下电压，不启动有十伏多电压。启动发动机就只有五六伏电压
信号线不启动有十多伏的电压？用试灯连接会亮吗？
拔掉插头量有十二伏电压，插上就只有两点多电压，这是为何啊
不会量
我搭铁搭正极都试了，不过凸轮轴传感器的话，插上插头量信号线就会亮，拔掉就没有
插上凸轮轴的插头，信号线就变成正极还是负极？
应该是负极。因为我是一头搭正极
测量传感器的信号端子是否与搭铁端子短路
我看看
这个拔掉插头也会着车，应该不关这个事吧
试灯量了一下，搭正极不会亮
负极也不会
启动看发动机的转速是多少转？
换了一个电脑板能归零，两个曲轴传感器数据都一样。好像是一两百的样子吧
燃油泵的压力是否正常？
拔了管子看。打火压力很大
我这没有压力表。
火花塞拆下来有没有汽油味？
我拆了几次火花塞，拆下来都是黑的，看着有一点点湿，有一个缸没有湿，只是火嘴黑了
火花塞跳火的强度正常吗？
正常
从节气门喷化清剂也没有要着车的迹象？
对啊
刚开始是有的，洗了油嘴后就没有
空气流量计插头有没有插好
插好了
这个插头拔掉也会着车啊，只是没怠速
读取发动机的数据看一下
你是看空气流量计吗
都是没有启动的时候？进气歧管压力传感器是29？正常应该是大气压力100
把进气歧管压力传感器插头拔掉试一下
对啊。没启动的
把插头拔掉试试
现在喷嘴插头信号线不会闪了
曲轴转速正常吗？
正常啊
喷油嘴插头有电压吗？
有一根火线。有电。但用试灯量。启动发动机不会闪
换回原车的电脑板试试
换了，一样
启动读取曲轴24x数据看一下
看了，有变化
用万用表打到哪个档位测量油嘴信号线啊
转速多少转？
你是说看转速表吗
转速表不会上去
看数据
一百四五的样子
会点火吗？
会啊
只点火，不喷油，一般都是曲轴24x传感器故障，建议再换个传感器或者更换曲轴皮带轮
为啥数据显示会有变化啊
昨晚都是测量有信号啊
昨晚喷油嘴都有控制线，偶发性的，有碰过曲轴轮不行的
我试过
刚刚把油嘴拆出来启动发动机有油喷出来
不是没信号吗？
我也不知道咋回事。可拆出来会喷油啊
有油有电还有什么原因导致不着车啊
燃气混合比和点火时间
刚开始启动都正常，不应该是正时不对啊
启动的时候节气门那有吸力吗
有吸力的
现在我都搞不懂什么问题了
节气门没有吸力吗？
感觉吸力不是很大
把火花塞拆掉滴点机油进燃烧室，然后启动
这是为何啊
滴多少机油啊
是每个缸都要滴吗。后面三个缸不好弄哦
是的，特别是后面三个测不了缸压的
这是什么原因才要滴机油啊
缸压不足
刚开始都能着车啊，都很正常的，只是熄火后就不好着车了，停了一晚上根本就不能着车
会点火，会喷油，没有其他东西了
那为何会不着车，我搞不懂了
你说缸压不足。可刚开始都能着车
滴机油试试
拆了三个火嘴，两个湿了。一个没有，这是为何
打火有电的
一个没喷油或者另外两个缸压不足
不到7个压
这个要七个压吗
没湿的也一样
8个压以上
那我到点机油里面看看
低多少机油可以啊
滴少量的机油，打一下马达再装火花塞
这是为何
拆掉后面两个火嘴也是湿了有汽油味
滴机油能不能启动？
不能启动，但又启动的现象了
再喷化清剂
启动不了。我喷了
这种情况只有大修了吧
滴了机油，再测量缸压是多大
比之前大了。差不多又十个左右
只有抬出来大修了吧
是的
您有正时图吗。到时候我怕不知道对
谢了
不客气
你有一个软件查找的吗？
在吗。我老板说车主是跑着熄火了，然后等了一会又能着车了，他不相信是缸压不足
您认为是活塞环磨损了还是气门有问题啊
熄火之前水温会高或者异响吗？
之前我看水温表感觉有点偏高，但看数据流的话。到105度的时候风扇转了就降下来了
异响也没有
机油呢？
机油换了几天，就出现这样的问题
机油没少
可现在滴了机油确实比之前压力大啊，
也有启动的现象了，就是找不着车。我怀疑火嘴应该是湿了
拆火花塞看一下，会不会湿了
下午我拆了五个，四个火嘴都湿了的
闻了一下。有汽油味
火花塞跳火强度都正常？
很正常的
还是拆吧
我是跟老板说大修的，可他不相信。总说刚开始都是好的。又没水温高过，是车主来着自己熄火的。
嗯嗯，
刚开始是有曲轴传感器性能故障。但我换了一个就没故障码了。现在什么故障码都没有，
刚刚打火，又没启动现象了。是不是热胀冷缩的原理导致的啊
