还是昨天的那个车吗？
那个u开头的故障码还有吗？
对，
昨天不是有个跟制动ecu失去通讯的故障码那个还有吗？
现在我又发现气囊电脑进不去，会不会跟这个有关系，大师
那个故障没有了
这个有可能的，如果气囊进不去的话，那么说明它的通讯系统是有问题的，再加上昨天那个自动电脑通讯的问题，那么很有可能你这个车的通讯电路本身有问题吧。那么现在的气囊指示灯亮不亮？A BS电脑现在能够进入了吗？当时的时候是在哪个系统当中读到的，跟制动电脑失去通讯。
气囊灯，打开钥匙它
亮
这种情况不应该呀，我记得你好像是只换了一个方向机吧。
过一会就不亮了，但是气囊电脑进不去
这种情况不应该，我记得你好像只更换了一个方向机。
现在仪表上面还有什么指示灯亮着？
你先拍一个怠速运转时的仪表照片，然后再拍一个打开点火开关瞬间，所有指示灯点亮的照片。
我昨天还发给你了一个手动去校准减速度传感器的方法，你做了吗？
我现在怀疑，气囊电脑是不是坏了
做了不行
先不用管他，他坏不坏跟现在也没有什么太大关系，毕竟跟你做不了校准，没啥关系。
你把所有的系统再重新检测一遍，我感觉应该还有故障码没检测出来。你出去开一圈，然后回来读一下故障码。然后看看什么系统检测不到。你拍个全部检查的照片。
4s
点击前往小程序查看回复
没有
座椅加热左侧是个什么开关？我看不清。
减速传感器，是不是跟气囊电脑再一起呀
不是，他是单独的。
AUX
点烟器的左侧有两个黑色的方块，最左侧的那个是什么？
这个车是两驱的还是四驱的？
两驱
4s
点击前往小程序查看回复
不行
一打开钥匙灯就亮了
自检就过不了
当时昨天的那个制动电脑失去通讯的故障是怎么消除的？
4s
点击前往小程序查看回复
我把气囊插头拔了，系统就正常了
把气囊插头拔了。哪个插头？
你的意思是说把安全气囊电脑的插头拔掉？
这个也有可能，因为多了通讯线，跟电脑也连着，所以呢，它有可能干扰到信号，无法校准成功。
今天特别的忙。恢复的有点慢。
车不能动，一动就亮
4s
点击前往小程序查看回复
好的
还是不行
你刚才说把气囊电脑拔掉之后，就故障灯没有了。
但是车辆一行驶接着就出来，故障码还是原来那一个？
对
你换方向机的时候，那个方向盘安装好之后是不是有偏过的现象？
对
偏差了有多少度？有45度以上？
没有这么多
你是严格按照检测仪当中的提示进行校准的？
是的
仔细对照一下，是不是跟你那个检测仪一样？
在校准的时候，侧滑灯就亮
上面闪的频率也给你了，就是他跟那个频率一样吗？
仔细阅读一下，这是原厂就是这么来做，只要符合标准就肯定是成功的。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
视频暂不支持播放
不是在闪烁吗？
我感觉闪烁的频率还是有点慢。最后就直接亮了？
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
这个非常有可能的。
4s
点击前往小程序查看回复
视频暂不支持播放
这个车来的时候，这个灯是不亮的吧？
不亮
这个真没什么好的办法，从现象来看的话，只能换一个a BS泵。
好的 谢谢啦
