根据故障代码，发动机无法着车需要检查燃油压力是否正常，其次检查燃油控制单元，燃油压力传感器，高压油泵。可通过解码仪查看压力传感器数据流，确认故障范围。
你好，我是汽车大师金牌技师-陈新安，很高兴为你解答。
你好！燃油泵上的控制模块换一个
换油泵控制模块就好了
你好！恩，对就是这个模块
可是我用手摸油泵转着呀
你好！模块控制的，内部故障，有时供电有时不供电，所以才会有轨道压力过高，等于就是说没法控制油泵正常工作。
那P164a啥意思
我想换个模块，看能大招车不
大师要能解决我会好评感谢你地
这个是机油压力开关，蓝色的那个就是，棕色的是降低压力传感器
是说蓝色的坏了
你先看下机油少不，然后把码清掉，再看
好
恩
我打开要是一会，机油灯就闪
打开钥匙一会就亮，就那个码
你好！机油灯报警吗
对
你好！你把机滤拆掉，看下底座下面那个阀体上有两个密封圈是不是坏了
仪表要个加机油地大灯在闪
好
机油加够了没有
我现在还是不缺定那个模块好着没，打车油泵一直转就是着不了
还是不着车吗
您好。我现在在修车，您可以描述一下您的问题，我看到后及时回复您。
还没换那个模块
之前可以，也不好启动，但着了之后，加油门上不了2000转，又得时候突然可以但一会又加不上速了，现在就不好打，一着就熄火，
你好！模块换掉就可以了
好我试下
你好！恩
换了模块还不行
有人说正时有问题
迈腾1.8CEA发动机正时，就对有色链接，凸轮轴11节到曲轴38节，我对那链条，曲轴转到一缸上支点，那链条就对不上，怎么回事，最后还是把有色链接和轮上的几号对上了，没问题吧
你好！这个正时，只要转动了，记号就对不上了
我把正时的资料发给你
你好！链条上有三个点，凸轮轴链条中间最近，离的最远的那个是曲轴的有色链条。
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我就是这样挂的，平衡轴那三个点啮合和曲轴最大的齿，是最外那个几号，挂凸轮周，到曲轴是，第二个齿，对好点，钻到一缸上指点，曲轴大轮对不上三点钟方向
曲轴上的齿和曲轴是一体的
我就这样对的，曲轴那齿也是死的，装上，大轮转到上指点，曲轴大轮对不上三点中方向，现在打不着车，怎么办呢，
你好！你把油管扒掉看下有没有汽油出来
油泵转着，有汽油，
缸压测一下对不对
这个数据你能看出啥不
我猜着油门强行打着的现在抖
转速上不了2000转
你好！正时不对
你好！正时对的有问题
你好！正时从新对一遍，正时链条，正时涨紧器都换掉。还不行的，测下缸压
链条我换了，进气凸轮轴也换了，有人说换排气凸轮轴，排气凸轮轴，也没啥作用呀
那个反思阀也换过了
怎么会有P0016故障
你好！正时不对，就会有P0016的故障代码
正时这一块有问题
为什么换进气凸轮轴
因为报p0016进气凸轮轴管配气所以就换了
这是一缸上指点，曲轴大轮对不住三点钟方向
但是几号能对上
这个你只要有色链轮与齿轮记号对齐就可以了。其他不用管
凸轮轴不用换的
你现在是什么情况？我看你那个还有缺缸的故障代码，正时没有问题的话，测下缸压。
缸压表坏了，失火，可能是p0016那个码导致的，有人说，排气凸轮轴，错齿导致的，让我换排气凸轮轴，应为进气凸轮轴换过了
可能排气齿移位了
你好！失火就是缺缸，一个是正时不对，还有就是顶气门了
你好！你把正时从新对一遍，好好检查一下。先确定正时有没有问题
P0016这个故障代码出来，说明你这个正时一块肯定是有问题的
