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索纳塔
老款索纳塔2.0 换完缸盖之后 打车后没有怠速 加着油门才能启动 启动后发动机发抖 每个气缸都有火 排除了正时 和节气门问题！

老款索纳塔2.0 换完缸盖之后 打车后没有怠速 加着油门才能启动 启动后发动机发抖 每个气缸都有火 排除了正时 和节气门问题！
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孙晓哲
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您说的这个情况是抬缸盖引起的，就需要检查发动机正时 正时皮带位置一般错不了，需要检查凸轮轴后面的链条。下面给您图片参考。
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您好！这个情况是抬缸盖引起的，就需要检查发动机正时
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以及凸轮轴后面可变正时位置
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凸轮轴后面的链条？
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后面的链条没有 有色链接吧
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看看您的发动机型号
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G4GC
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2.0
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卢二辉
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07年老款索纳塔，怠速附近加油门发动机抖动，从怠速急加油无力，且挫车，类似于缺缸，2000转以上没有问题。无故障吗，清洗过积碳、节气门、换过火花塞、缸线、高压包，问题依旧。
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陈启前
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老款索纳塔节气门和喷油嘴，怠速马达清洗过后启动汽车一次发动不起来，没清洗之前是一次就启动了，现在还要踩油门才能启动，想请教大家是什么问题
王凯
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06年11月索纳塔。更换正时皮带。清洗了发动机。发现车子抖动。经查，点火线圈有一个地方漏电已更换，怠速马达，外壳开裂已更换。怠速无异常。车子热了，以后路试发现抖动，直至熄火。不易启动，更换进气压力传感器，节气门位置传感器，曲轴位置传感器。现在车子无法启动。电量充足。燃油有压力。点火线圈点火正常。
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陈新安
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老款现代索纳塔，换了一根111齿正时皮带，换好发动机运行正常，怠速稳定，加油门提速正常。试车10分钟，机油灯亮了，然后自动熄火，再启动打不着火，发动机曲轴转速慢，车子转动无力，爆发力不强，检查火花塞跳火正常，发动机油管出油正常，就是发动不了。
你好！根据你的描述，需要先用电脑检测一下，看是否有故障码存在（我怀疑是电器传感器可能有损坏的）。 必要时再检查一下发动机缸压看是否正常，发动机的正常缸压在六到八个左右。
杨宽
4.8
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您好，我的车是北京现代2005款索纳塔，手动挡。现在跑了22万公里。之前车子怠速经常跑高，而且卡住不掉下来。前些日子更换了怠速马达，清洗了节气门，喷油嘴等。现在还是和以前一样，踩离合器发动机转速就冲到1500转以上，而且卡住不会掉下来，空挡等红绿灯的时候，车子就在那里轰油门，但有时候怠速又是正常的。只是经常开着开着，怠速就跑高了。怠速高的时候车子操控性很差，起步时候车子反而感觉容易熄火。请问这问题出在哪里？这个怠速跑高的问题困扰很久了。谢谢
陈能斌
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车子是06年的老款索纳塔1.8手动，跑了25w公里，最近发现油门变重，反应迟钝，有时候一脚油门转速就卡在两千多，清洗过节气门怠速电机，换过火花塞。车子没有以前有劲，提速超车也不行。有时候启动也不好。
付金华
5.0
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05年老索纳塔，原先是启动得加油门才能打着，没怠速，行驶中出现偶发性加不上速，现在直接打不着了，电脑进不去，保险盒内有三个ECU保险丝有一个没有电，借根火给它电脑还是进不去，启动没油没火，曲轴位置传感器换了不行，然后检查线路曲轴传感器没火线，点火线圈没火线，保险丝没问题主继电器，汽油层继电器都有电就是不吸合，个人总结ECU不提供信号，想问一下哥哥们如果正时皮带跳齿会不会引起全面断油断火现象，发动机除ECU外还有什么控制模块损坏能引起这种现象？？
检查一下电脑和电脑插头线路。
高瑶
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车是12年五月的自动挡现代索八，跑了105667公里了，买的二手车买来后跑了3000公里后突然车子等红绿灯时候发现车子挂挡等红绿灯时候车子转速下降，车子抖，去修理厂维修。节气门清洗了，火花塞换了，机油，变速箱油都换了，喷油嘴清洗了，缸压也测了，前氧传感器也换了一个到现在也没找到问题
你好，无需考虑其他可能，设置发动机目标怠速即可
周武亮
4.9
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问: 04款索纳塔节气门和喷油嘴清洗及火花塞更换后，启动汽车很多时候一次发动不起来，没清洗之前是一次就启动了，现在早上启动需要 2-3次启动才能发动起来，要么踩油门，停车熄火后马上启动 可以一下起动起来，过30分钟还是一样要么踩油门才能启动，到4s店做过匹配，昨天去修理店 他们说油泵油压不够，要换油泵 请教大师们是什么问题？
黄银龙
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手机版：老款索纳塔2.0 换完缸盖之后 打车后没有怠速 加着油门才能启动 启动后发动机发抖 每个气缸都有火 排除了正时 和节气门问题！
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