分析第一个故障，是发动机控制单元计算的水温和实际水温有偏差，发动机长时间没有达到预期计算的温度。除了外界气温的影响以外，要检查水温传感器，传感器到发动机控制单元的线路是否有短路或者断路，检查插头是否有松动接触不良。
对不不平路面检测的故障，要检查ABS传感器，曲轴位置传感器，爆震传感器。
故障出现后的用解码器查看，温度是否和正常水温一致
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一致
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07年产的1.8手动
这车出现这个故障以前，维修过些什么
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换过正时还有缸垫
气缸垫是原车的吗？缸盖平面有没有磨过
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不是原车的就是往外漏油换了个垫
这个故障主要就是说发动机水温与实际气温的偏差，如果传感器更换过，那么就要重点检查一下温度传感器到发动机电脑的线路有没有短路或者断路。检查插头有没有接触不良，松动的情况。
因为故障可以消除所以故障应该是间歇性故障，间歇性故障最有可能就是线路有接触不良，引起线路中电阻过大，电阻过大，电流小，电脑接收到的水温信号就低，当低于极限值，就报故障了。
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哦再一个就是水温起来以后，当走开跑到40到60迈水温一下就降下来了水温显示跑.高速话就不在起来了
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哦再一个就是水温起来以后，当走开跑到40到60迈水温一下就降下来了水温显示跑.高速话就不在起来了
这样的话，就有可能是节温器卡在打开位置，实际水温低。或者是水温传感器线路接触不良，行驶中因为晃动，导致线路电阻过大，引起低温信号。
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师傅我所说的这两种问题大概是什么问题
第二个问题是电脑结合ABS传感器信号，曲轴位置传感器信号，还有爆震传感器信号，几个信号经过系统逻辑运算计算出来的。可能原因有：轮速传感器，轮速传感器法兰脏污，轮速传感器线路，曲轴位置传感器，正时等。
1026的故障可能原因有水温传感器，进气温度传感器，传感器线路。
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节温器换了两个都是个这换上就是个这水温显示没换之前水温正常就是风扇转换了以后水温显示也不正常风扇也没处理好
检查过插头针脚松动吗？检查过线路的电阻和间歇性接触不良的可能吗？
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没有
这样的话，你检查得并不全面
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会不会电脑有问题
电脑也有可能，不过电脑出问题的可能性小
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去哪检查比较好
4s店或者别克雪佛兰专修店，都行
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哦
