你好，我是汽车大师金牌技师-李先强，很高兴为你解答。
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可能的原因有喷油器漏油 正时不对
喷油嘴换过了，不行。现在我这边有两台锐志
检查正时
节气门，进气支管，喷油嘴，全部到过一遍了
缸压检测都有9个左右
正时不太可能了吧
排气提前打开嘛
部分没有燃烧的混和气进入排气管燃烧了 三元催化检查堵没堵
这个车引起正时不对的原因最可能是什么呢
维修前，三元催化器是堵了，更换过了之后呢，着车会有烧红的现象
因为考虑正式不对缸压应该也不够，就没往这想
链条发卡 涨紧器压力不够都会引起
那就是换一套正时。这个车没换过，发动机不抬掉好换的吧。还有这个车不是vvt 的吧。
发动机报故障码不？
不报，一个故障码都没有
正时差一齿缸压缸压也正常
三元催化堵没堵
堵了
已经更换了
这个车拆正时盖需要拆油底壳么
拆不开正时壳就得拆油底 看情况吧
好的，谢谢。最好把一套链条，挡链板一起换呢
是的
那更换凸轮轴的链条需要专用工具么？
不需要
请问您对当前问题还有疑问吗？如果有的话可以继续追问，如果需要咨询其他问题您可以关注我后，向我一对一图文咨询
这个车会不会是vvt 出问题了呢
也有可能
拆下来好监测么
VVT能检测检查阀 调节轮拆下来眼看看不出什么
那就一起更换了吧
保险起见更换是好
凸轮轴正时不太对
右边二四个痴，左边13个，而链条上是12个。
这样应该是vvt 轮子有问题吧
凸轮轴正时不对吗
嗯。我查了链条记好。两个轮子几号应该相差12个齿。现在一遍差14一遍差13
Vvt 轮子应该不会调整这么多啊
记号差了
他现在我又转了一圈，有一边对了，一遍少了两个齿，这个正时轮变化有点大
不对，师傅，我看错记号了。
左右边同样轮子记号点不同，上面做的记号颜色看不清了，现在应该是对的正时
正时是对的
确定都对吗？
下面曲轴轮放在记号上，然后上面两个凸轮轴也跟他变得记号一直，然后每一边的进排气凸轮轴相对位置也一样。
确定就好
那这个正时也对，到底什么问题啊
正时也对的话 读取数据长短期燃油修正吧 还有喷油量
我没有把正时盖打开，我就是吧底下曲轴皮带轮放到位置，然后上面看到他的凸轮轴也在记号上，然后看到进排气门相对位置不错。
这个车子呢，我之前找了一辆锐志过来，两个车倒过进气歧管，点火线圈，喷油嘴，节气门，测过油压，清洗过气门积碳。
看的凸轮轴 还是链轮与链条上的记号
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齿数，曲轴与凸轮轴的没数，上面的都数过了。与曲轴的就是看他之前记号笔做的凸轮轴记号，与下面皮带轮的记号与正时盖对齐。
