我是一名修理工前两天修了一台4Y发动机更换了缸体活塞凸轮汽门液压顶柱，修好顺利发动但是发动机剧烈抖动以为是要磨合可是经过很长时间的磨合发现没用，于是检查发现缸压不足，于是更换液压顶柱，启动一切正常，运转15分钟后故障重现，再检查发现还是缸压不足！求各位大神帮忙分析下，多谢了
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#六缸发动机# #单缸发动机# #压燃发动机# #发动机大修# #发动机拉缸有何现象# #发动机机脚胶坏了的表现# #发动机爆缸# #发动机缸# #发动机缸体# #发动机缸盖#

陈爱军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-31 09:43:22

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换了，上油也挺好的

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凸轮轴更换了没？再就是液压挺柱质量不行，油压出去完了

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凸轮也换了，顶柱是原厂的，刚换上是好的，运转一下就不行了，缸压又上不来

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你在缸里面倒机油呢

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这个没试过

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倒点机油，有缸压就是活塞环问题。但是你这个明显是气门这一套问题的，修啥呢，一个发动机总成才三千多进价

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抱死了，缸体也漏了，怎么这些一换就这样了、实在没办法就换总成了。我感觉也是气门的问题，可是怎么弄都是关闭不严

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没有大修好我，兄弟，没有维修价值了。

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就不想修了，快疯

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你好，凸轮轴更换了没，发动机上油好不

相似问题

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您好老师，这是一台2014年路虎神行者2，2.0T发动机。该车十几天以前在外地因为动力不足，具体当时报什么故障码已不清楚，然后车主到4S店检测是涡轮增压器故障。车主到外边修理厂更换了一个品牌的涡轮增压器，顺便把三元催化器也换了，当时试车都是正常的。回到本地有十几天，现在有出现动力不足，没劲。到我店以后检测报涡轮增压器增压压力不足，还有凸轮轴故障。然后检查进气管路无泄露，在拆下涡轮增压器检查涡轮

点击图像加关注有问题随时联系建议更换原厂涡轮增压器并检查进气链轮是否损坏

杨乐

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12年进口雪铁龙C4，1.6T THP160发动机，故障码是P2191混合气过稀，间歇性出现！故障出现后车辆没有加速，提速慢，就像涡轮不增压的感觉（但涡轮增压），清除故障码后一切正常！没有其它的故障码！冷启动时发动机哮喘，转速忽高忽低，涡轮增压泄压阀会长时间泄压（之前是只泄压一次时间很短）泄压后发动机转速回到800就不哮喘了！为了维修这个故障，先后更换过火花塞，点火线圈，高压油泵，低压油泵，发电机总成，气门室盖总成，正时链条5件套，气门油封，气门顶柱，发动机内部挖煤！碳罐，前后氧传感器，检查了进气管路没有漏气！油路油压正常，缸压正常！

这个故障码见过，当时换过氧传感器，废气阀，检查过燃油压力，最后发现是ECM出现故障导致的，建议检查以下传感器：1，氧传感器2，油泵压力值3，涡轮增压系统4，空气流量计或者大气压力传感器5，曲轴箱强制通风系统6，ECM模块

胡林安

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15年奇瑞路虎极光2.0t，停车1个小时左右启动车辆发动机抖动，加油发动机发突转速上不去然后熄火，仪表显示变速箱故障性能受限，报p0221-00 p2135-00故障码，于是拖回修理厂，清洗匹配了一下节气门，故障依旧，然后检查油门踏板，六线1号6号针尖有6v电压，插上踏板路试1公里正常，在一个转弯的时候松了一下油门，在踩油门的时候完全没反应，但是车辆不熄火，怠速相当稳定，熄火重新启动，刚启动的一瞬间立马加油门发动机转速一下就上了，稳住油门转速自己就下来了，然后踩油门踏板还是没反应，刚好当时431在读数据流，踩油门踏板数据流会随着踏板深浅有变化，但是发动机完全没反应，第二天早晨又正常了，怎么试也没试出昨天那种情况，但是发动机报随机性失火，于是推荐车主去4s店，4s说是喷油嘴，回来换的喷油嘴更换过后故障依旧……现在报p06a6故障，多缸随机失火，完全没有方向了

您好，根据您的故障描述以及给我发的故障码照片，我建议你检查油压是否正常，聪数据流上看是油压不足造成的，失火的原因也是因为这个，我建议线更换高压泵，希望我的回答对你有所帮助

武中强

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路虎揽胜行政5.0机械增压 19万公里前几天发动机故障灯亮了，去维修厂电脑检测26缸缺火，后来换了全部火花塞，清洗了油路，以后过了一天发东西又亮故障灯，过去还是报缺火，检查机油不够了，所以就先做了保养，以后缺火问题解决，保养完我往回开正常行驶情况下突然出现一下前窜（踩着油门突然松离合器那种感觉），然后就出现车速在50～70之间的时候车像没油了那种一窜一窜的感觉。后来返回让技师试了车同样问题，然后他插上电脑再试的时候又没窜了，后来他让我先开着观察。我开上开了两天了，感觉和以前比提速慢，提速声音大，振动大，感觉升档换挡卡顿，动力感觉动力不足似的。请您帮我诊断诊断，

根据沟通，机油加注过量，建议先调整机油加注量到标准值八升，再检查火花塞燃烧状态！和发动机缓冲胶垫！

罗发典

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我厂里最近来了一台10款科鲁兹1.8.车主反应在别的修理厂换了两个凸轮轴油封后.发动机故障灯常亮.拿电脑怎么都清不了故障.后经我厂修理师傅检查发现发动机正时不对.后经师傅拿专用工具把正时对好.开电门再次读故障清故障.再次发动车子故障灯没亮了.以为问题已解决.可等再次发动车子的时候故障灯再亮起.电脑插上再读故障.问题依然存在.后检查了更换了两个正时电磁阀一个排气凸轮轴位置传感器.检查了线路.测量了电压都没发现问题.故障是（P0365排气凸轮轴位置传感器回路缸列一）希望在线的大神帮帮忙分析一下这到底是什么问题.我在这先谢谢大家了。

陈能斌

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你好，我修了个力帆迈威车改装了天然气，维修原因是冷车缸压不足冷车发抖冷车加油无力，维修发动机过后启动怠速运转发动机工作正常，怠速燃火2小时无异常，第二天早晨启动无异常，过后试车两百米后怠速异常抖动，进气支管翻板磕磕异响，发动机单元报故障为凸轮轴于曲轴不同步，拆卸检查正时安装正确，跟换原车旧正时链条在装车试车故障现象依旧，请问老师这种情况是什么问题，是不是VVt链轮有问题，或者是进气歧管有问题，进气歧管以前为出现过异响，就是这个故障出现过后才发觉的异响，请老师帮忙分析一下，谢谢

你好，有几个方面需要注意，①更换vvt链轮，②检查vvt电磁阀，③检查机油压力。

田贵

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11年的车，2.2T发动机，手自一体变速箱，四驱，纯机械涡轮增压器。刚来我厂时客户反应该车动力不足，急加速乏力，耗油量很高，故障灯不亮。试车发现如客户所说，还发现仪表上瞬时油耗只要节气门打开就会在19.9最高，检测仪没有读取到故障码。回厂检查发现发动机内部过脏涡轮增压器机油润滑管路油腻堵塞，涡轮增压器抱死。于是分解了发动机清洗润滑油路。更换了涡轮增压器，三元催化，发动机大修包，近排气门，活塞环和各油封。汽缸失圆1和4缸8丝2和3缸在6丝，缸壁间隙在5丝以内。修复后测缸压在10个以上，试车后没有太大改变，和车进厂时一样，后有更换了原厂涡轮增压器，还是没有太大的改变，修理陷入僵局。请教各位老师帮我分析一下，故障点在什么地方，如果要其它数据和我联系。

宋成刚

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09年飞度，10月份在途虎小保养，更换防冻液，过年前点火后发动机故障灯亮，车子严重抖动，加油门抖动厉害，速度上不去，去汽修厂检查显示一号缸缺缸，排除电脑故障灯，正常点火开了一周后，发动机灯又亮，还是一号缸缺缸，更换一号缸点火线圈，第二天发动机故障灯又亮，一号缸缺缸，点火线圈二号一号对调，正常，年后疫情，本周发动机灯又亮，点火时怠速时间长转速高，车抖动，故障灯亮起，去4S店专业检测，换火花塞四个，正常，隔天早上启动发动机故障灯亮，去4S店查，说由于防冻液内部腐蚀严重，导致气缸垫冲了，与途虎沟通，放置一晚后，测缸压，说正常，但漏机油，严重，就一个晚上，之前从未漏油，现在更换火花塞，目前正常了，现观察，请问我该如何交涉，原厂防冻液绿色，后添加红色冠军，说可混合，十月加的防冻液已低于最低线，水温一直正常未显示故障

你好，根据你的描述这种情况有可能是更换了劣质的防冻液导致缸垫损坏。这种情况只需要更换汽缸垫就可以了。

张满辉

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师傅你好，我这台车是吉利新帝豪17款手动1.5L自吸dvvt发动机，目前已经行驶17万公里，当前故障是冷车发动的时候出现抖动严重，启动时转速不稳定还会发出噗噗的声音，感觉好像是有1.2缸不启动那样，偶尔还会出现发动机故障码，但是热车持续1分钟左右就又正常了，一天下来陆续停发动机再开启都是正常状态，但是第二天冷车发动又是这种情况，我自己换过高压点火线圈和点火器，油路大概清洗了半年左右，节气门自己也上网买了东西清洗，故障还是这样，开车去维修店检查他们查出代码是“多缸失火”，因车子开去他们那故障提现不出来所以只是清除一下代码，目前故障依旧，就是不知道哪里出现了问题。

您好根据和您的沟通已语音告知维修方案

彭龙

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我有一个12年3.0辉腾车，发动机有时候在松油门后会有抖动现象，感觉就是点火线圈漏电断缸得感觉，而且现在很频繁的出现，加油门感觉顺畅，就是怠速抖！这车开来得时候是机油太脏，发动机瓦坏了，所以没有试车，把发动机修了，客户说以前没有这种现象，所以我也不知道是不是修发动机后才出现的故障！换过1.曲轴（拆车件型号一样的）2.凸轮轴链轮（2个）3.可变正时电磁阀（换过两次了没有改变）4.气门塞盖（把废气换堵了症状都是一样的，包括进气支管上的所有真空管都堵了还是一样没有好转）5.活塞环 6.大修包气门磨了的密封很好 7.气门顶筒8.大小瓦！现在是有时候发动机故障灯会跳闪几下，报故障码3缸失火，气缸压力全部都是12左右，我把点火线圈，火花塞，喷油嘴都和其他缸对调试了，还是报3缸失火，线路我也看了没有发现问题，我用清洗剂试了没有发现有漏气得地方，而且发动机抖动得时候明显感觉就是断缸得感觉，而且抖动的时候怠速发动机转速基本不变！求各位大师帮帮我！会不会是电脑板有问题！

现在只能怀疑这几个地方。

张波

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