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上次换了一次机油,车就開始没力,过了段时间就把那次的机油全换了,机油格也换了。不过还是没力,升降档慢了好多,稍大的油门车就咆哮不过速度不怎么提,这个原因就是上次换了机油開始的,现在已经从新换过机油了。还是一样,请问是什么原因呢?车已经行驶了大概40000公里,从来没事,保养也按时去,
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孔祥富
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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根据你的情况个人建议可以尝试清洗节气门另外检查一下机油量是否正常,发动机的动力和机油的更换一般是没有什么关联的。希望我的回答能够帮助你。还需要检查一下火花塞的间隙。
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我检查过机油量是正常,好吧,那我试试,谢谢
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因为根据您的公里数首先需要做节气门清洗了。
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好的,谢谢
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各位大神,我的马自达CX一5自动两驱都市型购买于2016年7月19号,快三年了,目前行走里程2万零7百多公里。自购买之日起至今年4月28日之前相当好开,什么毛病都没有。4月29日下午我开车去车站接人,去的时候好像没发现什么异常,当接人返回途中车子莫名的抖动,提不起速,同时仪表盘显示发动机故障。我勉强把车子开到偏僻处停下,同时打电话告诉4S店,4S店叫我别开了把车子停在那,当4S来人询问了情况后,把发动机盖打开一看,原来是该死的老鼠把发动机线咬了,后经师傅稍为处理后车子没以前那样的抖了。师傅说你今晚开回去,等明天白天再来店里焊接好。第二天我按照师傅说的开去4S店焊接好了。当我在开回家的路上发现,当转速在1千4一1千5,时速在50一60码的时候车子还是有点小抖,但是超过1千5的转速就不抖了,我把情况告诉4S他也解决不了。就这样过几天我把车子开去给另外一个师傅看了,这个师傅建议把4个火花塞换了试试看,当时换了他的火花塞在路上跑了一程前面的那个现像没有了,当时我就想既然查出了问题,暂时没换,回家后我就开始在网上买了4个Cx一5专用的火花塞,,但是今天下午去他那里把火花塞换了车子还是像以前那样有点小抖,以前70码的时候不抖,现在换了新的火花塞反而在6.70码的时候也有点小抖。我把情况反应给师傅,师傅说要我先走两天再说,他说也许可能是混合气太多了,请问各位高人这是什么原因?求指教!🙏
线被老鼠咬了导致的缺缸抖动,焊接好并做好屏蔽后,线路就基本上没有任何问题了。 那么现在的问题,根据维修经验结合你描述的混合气的情况分析,是喷油嘴轻微堵塞和积碳过多导致的可能性大。 维修建议: 1,清洗节气门,清洗喷油嘴。 2,用正规98#汽油,添加原厂的燃油添加剂。
高龙
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2015年5月份马自达cx5,排量2.0自动都市版,现在行驶里程5.5万公里。大概在2017年三万公里的时候,冬天的一个早晨冷启动打火后,转速表忽高忽低,好像自己在踩油门,持续一分多钟左右感觉车热了后怠速慢慢下来就正常了,说不定七天八天、十天半个月的偶尔早晨冷启动偶尔出现一次,然后这一天不会再出现这个问题。到了夏天,不管什么时候冷启动不会出现这个问题。从2019年冬天开始,越来越频繁,直至每天早晨冷启动都开始出现忽高忽低这个问题。原以为天气冷,结果今年夏天也是每天早晨冷启动都会出现这个问题,而且早晨上班后放下车子中间没再用过,下午下班的时候启动之后也是这样,感觉现在就是车只要凉透了再启动转速就忽高忽低。正常4s店保养,已换火花塞、水温传感器、碳罐电磁阀,节气门、进气歧管已拆下清理积碳、气门已清理积碳。。。
冷车是开环控制,主要发动电脑版设定的基本喷油嘴量+点火正时确定喷油+水温传感器进行修正。 冷热本来就会忽高忽低,没有看到明显的故障现象,还不能很精准判定是否是故障。但是,如果和正常情况有明显差异,而其他因素已经排除掉了,怀疑喷油嘴本身问题,可以调换四个喷油嘴观察一下。 这个判断是基于你没有刷过ECU,改动过发动机。
高龙
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CX-5故障 背景:车是19年3月提的CX-5 19款四驱旗舰,至今刚好两年。一直加95的油。最先更换过刹车片(因为原厂的太软,换了EBC的之后好了一些)。在4S加装了原厂精品配件日行灯、脚踏迎宾灯(这两个灯在长马官网有介绍,姑且当作原厂配件,安全应该是有保证的)。其他的一概没有换过了。 故障描述:用车一年三个月左右在行驶中突然仪表盘出现SBS、SCBS、驻车制动系统故障(Auto Hold失效了)。停车(挂P、拉电子手刹都正常)熄火后再马上重新打火错误显示没有了,而且功能都正常。第一次出现后以为是偶发,结果半年内前后出现了六七次(每次都是这三个错误),完全没有规律,有白天、雨天、傍晚黄昏、下坡、平路都有。去了4S检查错误代码后也不知道怎么弄,简单升级了车机就走了,出门上了高速就又出现同样的错误代码。继续重启消失。 本车所有的错误代码: CMU B1252:87-6C CMU B1D19:79-AF SBS/SCBS C1105:62-08 SBS/SCBS U0316:09-08 ABS C0023:62-68 EPB C1020:68-08 FSC U0415:68-48 R_BCM C0023:14-08(这个错误有时候有,有时没有,说停车灯控制器有短路) 参考: 1、CX-5网上传说不能改装LED尾灯,因为FSC系统(SBS、SCBS)就是跟尾灯共用断路器的。劣质LED灯、刹车灯可能烧毁RBCM。 2、第二代CX-5(17款)头几批车FSC系统可能因为光照、高温引起SBS、SCBS错误(但不引起驻车故障)。 3、FSC系统插头松动。 4、尾灯进水、导致RBCM短路(4S检查说没进水)。
帮你查询了维修手册,所有的故障代码都是刹车开关损坏引起的故障。建议更换原厂刹车开关。
高龙
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