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本人最新款Cx-5两驱2.5智尊,今年一月提车(提车时显示行驶六公里,2017年12月出厂车),提车第三天故障灯亮,第四天故障灯继续亮,第五天开至四S店检测维修,检测工人经电脑检测无其他异常,就传感器电压过高,告知我是加的92号油品不纯导致,叫我更换成95号油品,请问故障灯原因是这个吗?这周日更换成中石化95号油品到今天已经第四天,故障灯依然亮。1.造成故障灯亮是什么原因?2.换成95号油品第四天了故障灯还亮是它会自动消除还是去4S店消除?3.按4S维修店的说法换成95号油品依然没有消除故障灯是不是车有问题?到底是什么回事?请擅长马自达创驰蓝天技术比较在行较专业的师傅解答一下。
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郭振启
4.6
/
已服务车主
11432
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
这个是要传感器的问题,需要更换一下。
mechanic_avatar
这个需要去4s消除,不会自动消灭了。
mechanic_avatar
这个应该是氧传感器的问题。
mechanic_avatar
刚刚打电话说了给我免费更换养传感器
mechanic_avatar
可以的,更换吧
mechanic_avatar
你认为是养传感器的问题吗?
mechanic_avatar
是的
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根据您描述的情况建议您,先更换后车身电脑。
刘勇
4.9
/
已服务车主
9878
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:马自达2015款CX-5手动档。   购买地: **               出厂:2015年6月12日 时间:提车;2015-7-6                              故障描述: ?提车的第二日(7月8日)(总里程70公里) 行驶路上(城区道路,时速20-40不等)突发发动机故障灯+TCS/DSC灯同时亮起,车发抖,似乎噪音增大,但动力尚有;再发动车,发动机故障灯依然亮,TCS/DSC灯熄灭,,……30分钟后再着车,居然一切恢复正常! ?从第一次至8月底:以上类似情况不间断出现8次以上。经观察发现如下规律: 出现的条件:低速,在1、2、3档之间换档前后,特别是换档处理不流畅时,比较容易发生。 当在行驶中:发动机故障灯+TCS/DSC灯同时亮起时,会发生以下情况: 1、此时,如果不熄火,这俩灯将顽固显示直到你熄火。 2、此时,你第一次熄火,再开机自检(不打火)时:发动机故障灯+TCS/DSC灯同时亮起 3、然后第二次打火后,发动机故障灯保持常亮(TCS/DSC灯灭了),一直伴随到第二次熄火。 4、再第二次熄火,再自检,发动机故障灯亮(应是正常), 5、第三次打火,所有灯全灭(恢复正常),但有时需要四次打火才恢复正常)  两个月后, 4S店将本车的发动机电脑板换掉。  20天后的一个上午,两个故障灯再现(完全同上描述),在重复三次熄火打火后才恢复。
赵中星
5.0
/
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2159
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