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普桑停车30分钟以后,必须启动两次才能着火,节气门和喷油嘴都洗了,火花塞也换了,还是不管用,怎么
普桑停车30分钟以后,必须启动两次才能着火,节气门和喷油嘴都洗了,火花塞也换了,还是不管用,怎么
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李文亮
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-10-26 14:08:32
你好,这个是汽油泵有泄压的现象需要更换汽油泵
你好,汽油泵昨天换了,还是一次不能启动,哎呀,
那年的车
09年的车,
建议你清洗进气支管
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你好,11款宝马523豪华型,20万公里,新换过启动机,新换过火花塞,刚清洗过节气门,间隔半小时打火难打,早上起来通电半分钟,关闭,再通电半分钟打火,同不开电直接打火也是一样,哒哒哒哒哒哒的很久才着车,马达熄火十分钟内一打就着,有时候停一个小时也是一打就着,有时候停十多分钟就那样,电池测量过状态良好,这还换了喷油嘴,故障依旧
你好,11款宝马523豪华型,20万公里,新换过启动机,新换过火花塞,刚清洗过节气门,间隔半小时打火难打,早上起来通电半分钟,关闭,再通电半分钟打火,同不开电直接打火也是一样,哒哒哒哒哒哒的很久才着车,马达熄火十分钟内一打就着,有时候停一个小时也是一打就着,有时候停十多分钟就那样,电池测量过状态良好,这还换了喷油嘴,故障依旧 根据你的描述需要检查一下混合气是不是过浓导致的,这种情况你可以先把碳罐电磁阀的管路断开堵死试试。
陈立
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13年别克英朗,走十公里热车后停车20分钟,打第一次难启动,打第二次就可以启动。启动后发动机正常,数据流正常。熄火20分钟后又是这样。换了高压包,火花塞,进气管没漏气,炭灌电磁阀换新的,油压4斤半个小时后还有1.6斤。缸压正常,喷油嘴没有漏油,缸体里没见漏水,启动不了时火花塞是干的没见有水和油,水温传感器和进气温度传感器显示都正常。这是个难修的车。有师傅知道不?以经问好几个师傅了考不行
13年别克英朗,走十公里热车后停车20分钟,打第一次难启动,打第二次就可以启动。启动后发动机正常,数据流正常。熄火20分钟后又是这样。换了高压包,火花塞,进气管没漏气,炭灌电磁阀换新的,油压4斤半个小时后还有1.6斤。缸压正常,喷油嘴没有漏油,缸体里没见漏水,启动不了时火花塞是干的没见有水和油,水温传感器和进气温度传感器显示都正常 建议方案 读取启动时得发动机转速 凸轮轴 水温 进气流量 节气门开度 点火继电器的数据流 看是不是在第一次启动时数据流有无异常
肖阳春
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08年的普桑、冷车启动得两次、一次打不着、喷油嘴和节气门都清了火花塞也换了、今天又把油泵和调节器都换了还是不行、跑了有十三万公里了、请问到底是什么原因导致的两次启动
安予可
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09年老款1.3 每次冷启动需3到4次才能启动,每次启动都有那种似起不来,似起来?节气门喷油嘴都清洗了,火花塞也换了,还是这样,?是不是火花塞的问题?换新火花塞前两次就能启动,换完后就3到4次了
认证技师
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我的车停放两三天凉车就难启动,喷油嘴,节气门都清洗了,火花塞和燃油滤清也换了。凉车还是很难启动是什么原因?
喻平
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15年标致1.8L,408车型,冷启动不着车稍微停个把小时就要启动两次才能发车,必须二次才能发车。换了凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器,清洗了喷油嘴,节气门,进气之管也洗了,火花塞20年7月份换的,行驶41000公里。
二次打火,换凸轮轴位置传感器,要4S店旳备件。
岳智勇
4.9
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早上一次就能启动,热车停半小时内一次也能启动,但热车停五十分钟以上点火一次启动不了,要么坚持点火5s左右,要么第二次点火也能启动,油泵水温传感器火花塞节气门进气管该换的换了该清洗的清洗了,油泵不泄压,喷油嘴也不漏油,望指点谢谢!
目前建议是作一下系统油压的测试,看一下系统油压是否能够保持,需要注意的一点就是说如果在系统油压出现泄压、滴漏进入气缸导致混合气过浓,是会出现这种,短时间内热车好启动,停车50分钟以上,结果反而不好启动,放一宿之后缸内的燃油挥发完了之后反而又好启动,这种现象是有可能存在。然后就是要电脑读取看一下发动机各个主要传感器的数值是否正常包括空气流量数值,水温传感器数值,曲轴位置传感器数值,节气门位置这些数值呢,都是一些很重要的数值。
段衍镇
5.0
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吉利金刚,凉车不好启动,火花塞换了节气门清洗了,喷油嘴也清洗了,气门间隙过大也调整了,就是早晨起来要打五六次才着车,过两天三九天想都别想根本打不着,请大师帮忙分析分析,谢谢了
李进
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2053
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09年的花冠,清洗喷油嘴和节气门后启动困难,都是拆下来清洗的,喷油嘴用超声波清洗的,主要是热车停二十分钟以后,一次打不着火,需要两次或三次才能启动,早上能一次启动,怎么回事?
孟凡領
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停车一夜,第二天早上起来发动第一遍点火不着车,必须点火两遍以上,火花塞已更换,节气门和喷油嘴都洗了,问题还在,什么情况?
杨书光
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