我的车刚换气门油封和活塞环修车师傅把机油加多了这样对发动机有影响没有
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杨成龙

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2015-10-25 16:01:30

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你好，机油位置到哪里？？？一般不会多多少的，过多会造成发动机无力，发闷的。

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我的长城风骏五皮卡一千公里就得一斤多机油，请问师傅，是气门油封老化还是活塞环卡了，排气管里边确黑，我们这里修车太贵了，我自己多少会修理柴油车，打算自己修理，如果换活塞环需要把发动机拆出来吗？换气门油封需要拆缸盖吗，期待你的回复师傅

气门油封漏油、废气气阀窜油油到进气管、活塞环积碳过多卡住，这些都会影响少机油。最直接的就是拆缸盖和油底壳进行清理活塞环积碳和更换气门油封。还有一个方法不需要拆这么多配件，能够更换气门油封和清洗干净活塞环，就是用专用工具，免拆缸盖更换气门油封，然后用免拆清洗活塞积碳。如果必须拆缸盖的，简单的对正时方法：在正时轮上点白色油漆做记号，到时安装时对正油漆就可以了，简单方便。

罗伟鹰

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请问下MINI cooper 2011款的,N16发动机，有15万公里了，发动机烧机油严重，1000公里要烧1升的样子。拆开发动机后，用手摇活塞，发现有2个活塞的间隙明显，比另外两个活塞间隙要大，这款发动机的活塞间隙设计就有点大吗？需要换活塞和镗缸吗？请问只更换活塞环能不能解决烧机油的问题？另外，排气门顶柱有些感觉弹簧软，用手压感觉比进气门的顶柱也软，需要更换吗？主要是全换的话，这款车的活塞、环、缸筒等太贵了【车型：MINI 2011款 1.6L COOPER Fun】

建议换气门油封和活塞环，废气阀拆开看看，一起换，活塞裙没有磨损可以不不换。如果冷车发动机声音比较响，建议更换液压挺杆。

郭佑忠

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有一个宝马E60n52，来时候排气管冒白烟，很浓，急加油门冒蓝烟，我先把她油气分离器更换了品牌件，还是一样，建议车主大修更换活塞环和油封，大修结束又更换了一个油气分离器，菲尔品牌的，还是一样，今天又发了一个原厂油气分离器，试车还是冒蓝烟，铝制气门塞盖。我想请问机油回油管的内部有没有单向阀

有一个宝马E60n52，来时候排气管冒白烟，很浓，急加油门冒蓝烟，我先把她油气分离器更换了品牌件，还是一样，建议车主大修更换活塞环和油封，大修结束又更换了一个油气分离器，菲尔品牌的，还是一样，今天又发了一个原厂油气分离器，试车还是冒蓝烟，铝制气门塞盖。我想请问机油回油管的内部有没有单向阀。这个是没有单向阀，通过你的描述建议是更换一个原厂的缸垫试试，有可能是缸筒窜气导致的。

陈立

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老师好！我是08年上牌的手动挡日产逍客，目前行驶了19万多公里，发动机没有动过，但是现在跑一万公里要添一升多的机油，以前一万公里不需要添加机油，车子都是按时保养，车辆怠速稳定，加速有力，排气管没有蓝烟。去修理厂咨询师傅让我换气门油封和活塞环，说换了就好了。想问问老师是不是这样的?如果修的话发动机打开会不会有什么影响?暂时不修可不可以。或者有什么别的好的办法可以解决?谢谢！

你好，您说的这种情况确实是发动机内部气门油封和活塞环老化造成的烧机油的现象，但是一万公里烧一升机油，这个说实话，没有必要进行相关的维修。这种情况你可以在更换机油的时候，适当的配合发动机内部抗磨修复剂使用，这样的话，应该可以缓解烧机油的现象。您加的机油是什么型号的机油？

高长振

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发动机烧机油，5000公里平均要补加1.3升左右机油，经检查故障怀疑是气门油封及活塞环的问题，如更换活塞环和气门油封对车辆发动机的性能是否有影响，是否有必要更换以上两种配件

张国添

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大师些，我想问一下，修了发动机下来还是烧机油，活塞环亮环，黑环30丝间隙，没有对口，气门油封没有问题，单向阀和进气只管有机油，怎么回事？

朱海军

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陈启前

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何万顺

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梁甲甲

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大师你好，我的车在高速上机油底壳的放机油螺丝掉了，机油漏完了，现在曲轴和瓦都有磨损，现在修理厂说要更换瓦和曲轴，发动机拆了很多东西，换新后对车性能有影响吗？

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冯瑞

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