机油加注口吸力大这个一般只有废弃阀导致,然后就是前后曲轴油封存在漏气情况!
这是情况一般是废弃阀损坏引起
宝马N55,由于拉缸,更换了发动机,同时也更换了副厂的气门室盖
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这个盖子口这里,打开机油盖转速会有变化的
数值是正常的。但是只要一加速,就会变成负压,打开机油加注盖,吸力很大,具体负压看第二个视频
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视频为不正常的,负压太大
请问这是不是换了副厂的气门室盖造成的
这个你看下废弃阀这快,直接影响曲轴箱压力这快
废气阀怎么看,它是跟气门室盖整体的
对,这个简单的就是看废弃阀出气口有没有吸气
我拿纸巾试了,那个小口没有吸气
但是打开机油加注盖,吸力就是很大
正常曲轴箱压力平衡都是靠废弃阀来控制
哪废气阀那个小口并没有吸气啊
还有就是副厂膜片和原厂存在软硬区别影响回弹强度区别
我查了很多资料,都说是气门室盖问题。可是测试了废气阀那个小口,真没吸气
盖子吸力大基本就是废弃阀调节曲轴废弃影响
我原来的发动机换了这个副厂的气门室盖,没有出现过这种负压的情况,换了发动机以后就出现了,该不会是换了发动机后巧合副厂气门室盖坏了吧?
这个就不一定,只能进行配件更换测试了,你这个情况基本盖子影响多点
还有一个,我换了发动机后,有报了故障,排气凸轮轴曲轴角偏移超出公差,那时候检查了是正时不对,于是重新复位了正时,换了两个齿轮,故障就消失了,发动机负压大跟这个会有关系吧。
发动机内部油封老化串气会影响曲轴箱压力变大,不会负压,
怎么排除内部油封老化引起的呢
反正现在涡轮压力是负压,机油加注口吸力大
负压就是这个废弃阀一直无法进行关闭,进气一直个曲轴箱相通,导致进气一直在抽曲轴箱压力
重新启动车子,压力正常,如第一个视频,然后加速踩油门,就负压了,如第二个视频
只要不踩深油门,转数不要超过3000转,不管开多久,观看涡轮压力表,都不会变负压,一踩深油门,就变成负压了。
油封老化会烧机油严重
你是说气门油封吗
对
气门油封老化,不应该会造成负压吧
不会
那么点小口,没遇见过气门油封老化造成的负压
所以最大可能还是那个副厂的气门室盖咯?
如果是正时或者排气凸轮轴,应该就报故障了,目前是没故障码的,所以这个正时和凸轮轴可以排除了吧?
是的,机油盖压力大基本就是盖子影响
这个你可以去专修店进行检查,让维修师傅感受下呢
我看了资料,活塞环部密封也会造成负压过大对吗
维修师傅也感受了,确定是不正常的吸力过大
你这个时候来咨询这个,真是刚睡着了被吵醒
我咨询你只是想排除一下正时,凸轮轴,还有活塞引起的。
正时这快不影响,这些会影响发动机工作不稳定
交流一下吧,互相学习。我也是急着处理,怕是因为大问题造成的,如果是气门室盖,那简单,换个原厂的就是
😅
我发动机动力充足,怠速稳定,这可以排除活塞和凸轮轴吗
下次有什么问题还是白天,
这些内部机构存在问题基本会影响发动机工作平稳
怠速不稳定只有在打开机油盖的时候,因为吸力太大,一打开机油盖,发动机就会怠速升高
还有不管吸力大与小,正常打开盖子,发动机转速都会变化的
因为明天早上就要去换气门室盖了,担心不是气门室盖问题,不就白花钱了吗,而且也浪费时间
我以前的发动机,怠速打开机油盖,虽然有一点吸力,但是转数是没变化的。
如果维修师傅感受了,盖子打开压力确实过大,那就废弃阀在影响,基本它可能性大
有时候又正常,像今天,一个上午怎么踩,涡轮压力都不会负压,有时候不正常就是一踩油门就负压。
还有这个质量你无法保证
你这个表准不准了哦
我这款车的废气阀是没有弹簧的
表肯定准,接的真空。
因为负压的时候,我一松油门,发动机会抖一下,正常的时候就不会。
那只能更换测试了
麻烦你告诉我,发动机吸力大,涡轮压力变负压,有哪些方面会造成这个现象
基本影响机油盖吸力大,基本就是盖子引起