如果故障再次出现，建议对比数据流里面的空调压力和实际检测的空调压力，观察两者是否不一样。
如果实际检测有空调压力，数据流里面没有空调压力，在压力传感器电源，接地，信号线路都正常的情况下，考虑接触不良，或者压力开关，或者压力开关没有检测到压力（也就是说压力开关虽然安装上去了，但是可能没有定开里面的针阀，所以传感器没有检测到压力）
如果故障再次出现，建议对比数据流里面的空调压力和实际检测的空调压力，观察两者是否不一样。
如果实际检测有空调压力，数据流里面没有空调压力，在压力传感器电源，接地，信号线路都正常的情况下，考虑接触不良，或者压力开关，或者压力开关没有检测到压力（也就是说压力开关虽然安装上去了，但是可能没有定开里面的针阀，所以传感器没有检测到压力）
做了哪些检查
目前车辆做了哪些检查，有哪些故障记录
就是我说的这个故障
空调压力多少
空调压力开关插拔一下吸上了自动调
空调压力多少
空调泵不吸
压力开关插拔一下吸上，制动跳了
故障报的是空调压力低，请测量一下空调压力是多少
表上没压力高压，不吸和
就是制冷剂压力低于下线值
这个故障
空调系统没有压力的话，是不能吸合压缩机的
我拔了压力开关插头在插上吸上了，自己调理
所以我才问你，空调系统高压，低压，他们的压力分别是多少
什么问题
我没明白你意思
你的意思是说现在空调正常了吗？
不正常
就是拔了空调压力开关在插上空调泵工作了之后又不工作
明白意思了
那您现在可以测量一下空调压力不
不工作现在低压100高压100
不工作压力也看不到
压力拍照我看
另外读取空调系统的空调压力
車走了
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
我说的，你能明白意思吗？，给你发语音了
等等，我电脑看下
怎么样了
没故障现在
压力开关上的三个线信号搭铁一个电源，还有一个
信号，接地，电源，不就有3个线了吗
这车不知道什么问题
就是今天压力开关插拔一下吸上又跳了
现在空调工作正常吗
嗯
空调里故障报一什么伺服电机
故障出现时，按前面说的，对比压力。
如果压力不正常，考虑压力开关，检查插头是否有扩孔，退针
开关换了不行
插头检查过
插拔插拔有时会吸上右调了
跳
你服务非常好
要么就是接触不良，要么就是没检测到压力，要么就是开关问题
开关新的
管他新的旧的，要正常的
一开始就是报制冷剂压力低于
开关我新换的
下午换的
故障删了
就没有了
报这个故障，就应该先读取数据流。然后马上接上压力表，看实际压力。然后对比数据流和实际压力，肯定就能发现问题
压力不正常
空调泵插头没电
搭铁有
因为不工作没电
我都奇怪压力开关插拔一下吸上又跳了
这时处于保护压缩机的原理设计的，当空调压力不正常，压力过低或者过高，这个时候如果压缩机再运行，都会引起压缩机损坏，所以才在压力不正常时，断开压缩机的电源
一般这个什么问题
大概什么问题
接触不良，或者压力开关没有检测到压力
插头线接触不良啊
动了那里，就是那里的可能性最大
