根据描述的故障提示
我给您诊断思路是
建议：空调面板本身又是合适的啊，所以线路分线器插头接触不好可能性大的，肯定要么分线器插头线路接触不好，要么有其他干扰的
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是
建议：空调面板本身又是合适的啊，所以线路分线器插头接触不好可能性大的，肯定要么分线器插头线路接触不好，要么有其他干扰的
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
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你好，你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看，
启动走车都正常？
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其他都正常
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就是空调面板无法控制
空调系统当前可以进去吧？
你把车子铭牌也给下我
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先看看空调系统可以进去不
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只有个暖通空调，这个系统进不去
先把空调面板供电搭铁通讯电压电阻数据测试一下看看
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空调面板有两个正极，一根搭铁
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还有两根2伏多的线
关闭钥匙门测试两个通讯针脚电阻，插头插上和插头拔掉都测试一下看看
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都一样0.5多
关闭钥匙门空调面板插头拔掉和插头插上都测试两个通讯针脚电阻，告诉我
0.5肯定不对啊
正常的话大于120欧的啊
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插上0.54-0.57拔了0.38～0.44
万用表档位拍照片看看
放在200欧档位
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插上190多拔下来85-95
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他没有接头，是直接从车身模块出来的。我看了模块那边接触都正常
这两个分线器插头接触也看看吧
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这两个在工作台里面，
是的
看了，好的？
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要拆工作台才能测到
是的
这两个分线器插头接触是重点
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我看线的包皮都是好的，车子也才3.4年的车，应该不会到线接触不好拔
但是电阻数据肯定不对的
空调面板本身又是合适的啊，所以线路分线器插头接触不好可能性大的
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和车身模块应该也有关系吧
只要启动走车都正常，车身控制器关系不大的
肯定要么分线器插头线路接触不好，要么有其他干扰的
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
一会忙完看到随时加我上面的企业微信联系吧
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要是线路是好的呢
线路没有问题，空调面板也要保证得哦，也没有加装件的话，可以看看车身控制器内部
车身控制器最后考虑
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新的装上去其他都正常，但是AC开关亮了，空调泵也不工作
那我估计还是空调面板本身有问题的啊
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空调继电器正常是开空调的话是3根线有点对吗
对的
两条供电一条搭铁信号，一条没有电
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那为什么我正极给一根到继电器空调泵就会工作？
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我接到没有电的那条线空调泵就会工作了
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按这样说的话还是空调面板的问题
是的
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