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比亚迪G3
大通v80仪表显示排放系统故障。 更换了颗粒捕捉器和三元催化。 电脑故障是P20EEF0发动机氮氧排放超标。废气再循环阀冷却器下游温度值高于上限

大通v80仪表显示排放系统故障。 更换了颗粒捕捉器和三元催化。 电脑故障是P20EEF0发动机氮氧排放超标。废气再循环阀冷却器下游温度值高于上限
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#三元催化颗粒捕捉器故障灯# #上汽大通v80排放系统故障灯亮# #国五排放颗粒捕捉器故障灯# #大通v80排放故障灯亮了# #故障灯亮电脑显示三元催化# #标致显示排放系统故障灯# #没有颗粒捕捉器的国六车# #途岳有颗粒捕捉器吗# #途岳颗粒捕捉器# #颗粒捕捉器#
阎许
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：只要没有限速颗粒捕捉器上下游温度传感器，和压差传感器线路电压，以及本身肯定合适的啊，现在就是这个氮氧化物传感器本身有问题啊，你打开钥匙门和启动起来测试一下线路对地电压吧。 建议：红色标注里面的故障代码，就是氮氧化物传感器失效了它才亮灯报故障代码的。先把氮氧化物传感器线路电压打开钥匙门和启动启动对地电压测试一下，如果线路电压没有问题，先把氮氧化物传感器本身换了吧。 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：只要没有限速颗粒捕捉器上下游温度传感器，和压差传感器线路电压，以及本身肯定合适的啊，现在就是这个氮氧化物传感器本身有问题啊，你打开钥匙门和启动起来测试一下线路对地电压吧。 建议：红色标注里面的故障代码，就是氮氧化物传感器失效了它才亮灯报故障代码的。先把氮氧化物传感器线路电压打开钥匙门和启动启动对地电压测试一下，如果线路电压没有问题，先把氮氧化物传感器本身换了吧。 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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你好，麻烦问下您是车主还是修理厂技术人员呢？
mechanic_avatar
限速了吗？
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修理厂
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没有
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仪表显示也拍照片看看
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没有限速只是仪表亮故障灯吗
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先检查发动机，原地加油门能不能正常的转速上去？然后检测一下汽油泵供油压力是否正常，先排除一下发动机的问题。三元清化器有没有检查过？看一下是否有堵塞的情况，如果确定发动机没有问题的话，这个建议您去用专用的电脑读一下变速箱具体的故障码看一下是不是变速箱模块有问题造成的？
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