本车是1.4T缸内直喷发动机，目前的故障现象是单个气缸失火。目前调换正常气缸和故障气缸的火花塞，点火线圈以后，故障依旧。对于这种故障，可能原因有：
第一，单个气缸喷油嘴故障。
第二，气缸压力。
第三，点火线圈线路。
第四，喷油嘴线路。
第五，发动机控制单元。
检修思路：
第一，测量气缸压力。
第二，观察火花塞是否能正常跳火。
第三，调换喷油嘴。
第四，测量喷油嘴线路是否有断路，短路。
第五，如果以上均正常，考虑发动机控制单元。
本车是1.4T缸内直喷发动机，目前的故障现象是单个气缸失火。目前调换正常气缸和故障气缸的火花塞，点火线圈以后，故障依旧。对于这种故障，可能原因有：
第一，单个气缸喷油嘴故障。
第二，气缸压力。
第三，点火线圈线路。
第四，喷油嘴线路。
第五，发动机控制单元。
检修思路：
第一，测量气缸压力。
第二，观察火花塞是否能正常跳火。
第三，调换喷油嘴。
第四，测量喷油嘴线路是否有断路，短路。
第五，如果以上均正常，考虑发动机控制单元。
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故障码截图来看看
你好😊
师傅您好！
故障截图我看看
目前做了哪些维修
之前4个缸，都有报失火，还有燃油质量缺陷，我这边先更换了4个火花塞，
更换完后，用电脑清楚了一下故障，就有现在的故障了
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可以消除的
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不启动，重新读取没有故障码
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我之前已经调换过了
4s
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是的，调换过了，还是3缸失火
嗯嗯，您这车的故障情况我已经了解，接下来我会用几分钟时间，给你一个详细的检修思路。稍等。
这个车故障和电脑软件升级有关系吗
本车是1.4T缸内直喷发动机，目前的故障现象是单个气缸失火。目前调换正常气缸和故障气缸的火花塞，点火线圈以后，故障依旧。对于这种故障，可能原因有：
第一，单个气缸喷油嘴故障。
第二，气缸压力。
第三，点火线圈线路。
第四，喷油嘴线路。
第五，发动机控制单元。
检修思路：
第一，测量气缸压力。
第二，观察火花塞是否能正常跳火。
第三，调换喷油嘴。
第四，测量喷油嘴线路是否有断路，短路。
第五，如果以上均正常，考虑发动机控制单元。
如果您根据思路，无法判断故障点，可以选择平台的深度服务（指导测量，直接判断故障原因）。不过深度服务多少会额外产生一定费用。如果需要，可以添加下方企微，一样受平台监管。
