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汽车空调在运行2小时左右就变得不制冷了是什么原因？请教一下。

汽车空调在运行2小时左右就变得不制冷了是什么原因？请教一下。
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姚新东
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据您的描述，不制冷，首先，考虑是不是蒸发箱温度过低结冰了哦亲，这个主要通过蒸发箱温度传感器来判断哦亲，在一个，考虑是不是发动机水温比较高，空调停止工作了哦亲。
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您好，我是您的专属技师姚新东，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！根据您的描述，不制冷，首先，考虑是不是蒸发箱温度过低结冰了哦亲，这个主要通过蒸发箱温度传感器来判断哦亲，在一个，考虑是不是发动机水温比较高，空调停止工作了哦亲。
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你好！车子开2小时后空调不能正常制冷的故障现像建议检查空调是否长时间工作出现空调结冰，蒸发箱出现“冰封”现像而造成空调不能正常制冷了，空调结冰冰封现像的原因有1蒸发箱温度传感器开关有故障了2空调膨胀阀有故障了，希望能帮到你！
赖志辉
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请问 在等红绿灯时发动机突然抖动 过几秒又好了是什么原因 还有正常行驶时转数1600转左右感觉车前面一跳一跳的 开空调时压缩机工作时有时也会出现怠速一上一下的发动机抖动
你这个抖动以及开空调抖动都是因为你这个车子负荷增大导致的问题 这种的话 你需要 看下节气门有没有脏污导致进气量不足 节气门清洗是2万公里清洗一次 没有洗过可以洗了 价格也就在60块钱左右 希望能帮到你
李富
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刚刚开车时，因为要进停车场，门口有个上坡的减速带，当时我的档位在2档里，但是速度却在5，6码左右，速度过低上不去减速带，当时给了一点油但速度过低原因没进到2档里的速度，突然档位跳成1档并发出嘎吱一声，后来在行驶过程中就没发生这样的情况了，我想问下这是什么原因呢
你好，是双离合变速箱对吧，这个情况是离合器模块中的离合器片摩擦出现的声音，如果之后没有再响过，就没事的，可以放心开。
程琳
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2016年荣威E550已行驶13万公里，现空车小坑路面车身左右颠簸时前底盘会发出咯噔咯噔，哐当哐当松散的声音，坐满人重车时声音就消失，过大坑或凸出减速带后底盘会发出咕咕声音，原后底盘杂音在各胶套位置加了机油和黄油后已经消失，请有经验维修过此车的老师傅判断下是什么零件有问题，如何维修或保养，如需更换配件，上海这边配件和工时费大概多少钱？感谢
出现这种现象的话，这个主要还是底盘悬架上面出现了松动或者是间隙比较大导致的。需要检查这个箱子比的球头橡胶套还有减震器，减震器，上座连接的部位包括这个。平衡杆拉杆球头连接的部位看一下有没有松动，这些部位都是需要具体检查的，如果有问题的话，那一个配件有问题，那就需要更换就可以了。这个上海这边的这个配件和工时费都是比较高的，比如说更换这个减震器工时费包括材料费下来，需要这个七八百块钱左右。
郑晓辉
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奥迪q3打着火风扇就转怎么回事
你好，根据你的问题描述原因分析。如果风扇常转有两种。第1种就是说我们车辆处于开空调的状态时，风扇就会打着车，随着空调泵是一起运转的，这个属于正常现象。第2种情况就说我们发动机的温度可能检测不到信号了，电脑会控制风扇进行长传，这是故障状态时出现的原因。首先您要确认一下空调是否是打开的状态。如果空调开启，您将空调关闭以后，风扇就会停止。如果在没有开空调的情况下，风扇打着车凉车时还是在一直运转，建议您去检查一下了。看一下发动机系统是否存在与发动机水温传感器或者风扇控制方面的故障码存在。如果有相关故障存在风扇也会长时间的运转。要是这种情况具体的原因，就要通过解码器读取故障码以及数据流来看一下到底导致的原因是什么。
董红顺
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这种情况大致有三种可能性。1.系统中有空气也是导致制冷不足，空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，或者制冷剂循环不良，同样也会引起制冷不足，主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底。2.制冷剂过多造成制冷不足 ，汽车空的制冷剂过多，一般出现在维修时，过量加注制冷剂而造成的，空调系统中制冷剂所占容积的比例有一定要求，如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。3.制冷剂过少造成制冷剂不足。原因大多是系统中的制冷剂微量泄漏，如果空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂会相应减少，导致制冷剂在蒸发器内蒸发时，吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。希望我的解答能给您带来帮助！！！
饶文超
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田光明
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09年奥迪A4I,早晨起动时电子扇也迅速起动了,并且发动机转数也迅速从1200转
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董红顺
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汽车空调正确使用图解
相关方案如下： 您好 一、启动方法在冷车状态下启动发动机时不可带空调，启动时自动波的车辆应当挂入停车档，手动波的车辆应当挂入空挡并踩下离合器，以减轻发动机启动和低速运转时的负荷阻力，延长蓄电池、起动机的使用寿命，待发动机预热或达到匀速运转后，就可带动空调工作，待空调压缩机工作一会后就可使用。 二、使用方法1.若是过夜车，应当打开车窗或车门，先开送风进行换气，将有害有异味气体排出后，再使用空调的外循环系统进行制冷，以利于有害有异味气体的进一步排出，保持车内空气质量。2.若车内温度较高，发动机工作状况正常，应当打开车窗或车门，使用空调的内循环系统进行制冷，将制冷和送风的风量开到最大，快速排出车内高温空气，减少制冷时间。3.在下列情况下应当停止使用空调或暂时关闭空调，如发动机温度持续偏高、发动机长时间大负荷运转（如：重载、爬长坡或原地作业等）、发动机机油量不足或空调制冷剂不足时等。4.人在车内时不要开着空调睡觉（特别是在车库内），避免一氧化碳中毒，若确实疲劳需要休息，可使用空调的外循环系统进行制冷，并将靠驾驶员一侧的前窗微开，以利换气，但也不可在封闭的车库内进行。5.在空调工作时严禁将儿童单独滞留车内，避免发生意外。6.关闭空调后，等一会关闭发动机，也不要急于关闭送风，利用风扇和送风将蒸发器和冷凝管的水汽吹干或带走部分水汽，减少对空调设备的腐蚀。 一定要及时的更换空调滤芯儿。大概在1万公里左右需要进行更换 如果跑过长途，一定回来后要清洗水箱冷凝器。非常希望能够帮到您，祝您用车愉快。
张俊松
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