老板您好，我已经看到您的问题了，请放心，我会为您提供专业的方向与思路，帮助您解决问题。
故障多久了，那年的车，
多大排量得，
突然这样的吗
你是车主还是维修人员
路试一下，看增压数据流，实际值和标准值差的多不
维修人员，1.4T的
14年的车子
路试，看一下增压数据流
等一下发个视频给你看下
怠速的时候差这么多不正常吧？
路试看
怠速看不准
路试踩油门看
你们这个小程序有问题呀！APP上不能发视频，我点小程序里面直接显示会话结束
可以录视频发过来
你看急加速，差的多不
在吗
要是差的多，看一下涡轮增压泄压阀是否有卡滞或漏气的
急加速差不多
在3挡的情况下，转速1500左右，看一下差的多不
4s
点击前往小程序查看回复
这个时候差不多
你刚才说什么时候差的多？
40-60码左右的时候差不多
就是急加速也没有差的多的时候呗
对
发不了视频呀
4s
点击前往小程序查看回复
来的时候就是这个故障吗
更换的增压器是拆车的，还是原厂的
普通品牌的，这款发动机以前换了这种货都没啥问题的
这个EA211一般都是哪个坏的比较多？
增压器里泄压阀有坏的，还有循环阀
这个车按道理没什么东西，只要看下进气有没有漏气，如果不漏气应该直接换总成就可以解决问题了吧？
嗯嗯，正常是，就怕后更换的涡轮总成有问题
原厂下线的可以用得住吗？你们一般都用什么货的？
我这在服务站，都是原厂的，
一般大众ea211涡轮增压器有博格华纳配套，BORGWARNER，还有日本石川岛，日本三淩重工配套。
这几个代工的不错
这款发动机电脑和线路会不会有问题？不是一开始就跳灯，有时候开个三四公里的时候跳，有时候开个十几二十公里的时候跳。总体公里一直加速的时候开到60-80的时候，如果有点闷，油门一直踩着就会跳，松了又不跳
你看发动机电脑插头里有没机油，若没问题，电脑有问题的可能性不太大
这样情况感觉也不像线路问题呀
问题换的新的和旧的故障一样的
旧的就是泄压阀这里关闭不严
旧的就是这里关闭不严
新的有没有旷动量，能关闭严不
你可以在更换个涡轮增压，看一下故障现象有没有变化
新的没旷动量，关闭的严
如果又换个工作依旧的话是啥原因
那就得检修发动机电脑了
若时间结束了有不清楚的可以加我企业微信
麻烦你在问题服务结束后，帮我点亮一个免费的五星级好评，平台会立即赠送您带薪劵， 同是修车人，感谢。
这个涡轮增压换了不用匹配的吧？
正常不用
