根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：急加油放炮回火一样，说明是点火太提前了，一般是考虑正时位不准，正时以及可变正时这块，Vvt是控制可变正时，拔了插头就不回火了是考虑可变正时这块有问题，主要是可变正时轮。
以上故障诊断是根据我 13年 维修 马自达经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：急加油放炮回火一样，说明是点火太提前了，一般是考虑正时位不准，正时以及可变正时这块，Vvt是控制可变正时，拔了插头就不回火了是考虑可变正时这块有问题，主要是可变正时轮。
以上故障诊断是根据我 13年 维修 马自达经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
您好。
①您是车主还是维修技师。
②并且目前的故障。是否已经检查过了。
③车辆型号排量以及年份
请提供以上信息以便于故障分析。
维修技师
没有
2.3的排量
闪是什么情况
05年
4s
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一口气上不来是吗
急加油
4s
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4s
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4s
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看下吧氧传感器插头拔了不插，会不会有改善
4s
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都拔了
这个是怎么回事
现在没得这个问题了
分别拔前后氧传感器测试一下
一般是传感器有问题
没得其他问题吗？
是的
好的
不会是堵到了吧？
不像堵了
要的
他还是那个问题？怎么回事？
还是那个症状
什么
4s
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看下传感器数据有没有异常
尤其是在加速的时候
数据流嘛？
是的
多少正常？
？
正常怠速前氧传感器在±100UA ，后氧传感器在0-1v变化，加速的时候看波形没有毛刺或者凸起的
没得示波器啊？
有诊断电脑也可以看波形的
如果正常了？
那就看其他数据有么有异常，像空气流量计进气压力传感这些
那我把数据流给你看一下
可以
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这是怠速吗
把空调关了
在看下进气压力有多少
正常怠速进气压力是在31Kpa左右
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看下怠速进气压力，还有前后氧传感器数据，不然跑，原地看
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进气压力太高了
