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比亚迪G6
比亚迪G6凸轮轴调节阀控制电路电压低 上游氧传感器加热故障下游氧传感器加热控制电路电压低
比亚迪G6凸轮轴调节阀控制电路电压低 上游氧传感器加热故障下游氧传感器加热控制电路电压低
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杨秀伟
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
2023-07-25 14:04:58
您好、 麻烦提供一下车辆出厂牌也及故障码照片。这个故障现象是维修出来的还是行驶过程中出现的!都更换了什么?
换了三个传感器故障还是一样
行驶中出现的
这需要怎么检查
在吗?
凸轮轴的还是氧传感器的
一起
4s
点击前往小程序查看回复
这三个传感器都换了
4s
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对
旧的传感器我试了都是好的
应该是线路问题
4s
点击前往小程序查看回复
刚才着车看了氧传感器电压不到两伏
加热控制使用万用表测量
好
加热控制量不到电压
4s
点击前往小程序查看回复
看不懂 有没有一颗电瓶电压
故障码变成加热控制电路低电压了
就是没有啊
一根正常电压都没有
4s
点击前往小程序查看回复
电磁阀电压也不正常
查了发动机舱的
里面的准备看
有没有线路图
看下这三个传感器有没有公用的
共用的
4s
点击前往小程序查看回复
好
是里面的保险丝烧了好了
4s
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大师们好,一辆比压迪G6 1.5T 缸内直喷的,车子出现以下情况 .车子比较好着,大概着5秒熄火,喷化清剂的话可以一直着,故障码:点火线圈1控制电压低,还有2.3.4都有 燃油调节阀控制故障, 燃油压力传感器电压低 燃油压力传感器电压高。更换过高压油泵,低压油压为5.8.请各位大师帮我分析下谢谢
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刘三强
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刘元华
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汪帆
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何灵
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比亚迪G6 1.5T手动挡,2012.5月份购买行驶了约10万公里发动机热车怠速发抖,无故障码,通过数据流检查进气压力偏低一点点,实际进气相位角度也偏低,排气管有刺鼻燃烧不完全的味道,并且排气管有扑扑扑的声音,已换过汽油格,火花塞,高压包,凸轮轴位置传感器,节气门,涡轮增压,清洗过进气门进气管积碳,喷油嘴,三元催化。请教大师
吴天雄
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比亚迪G6 1.5T手动,正常行驶没问题,就是在快要停车收油踩离合时,正常情况应该是怠速掉到1000,稳定一下然后900,然后800,然后700,但是有时候就是怠速快速掉到700有时甚至600,然后马上上升到1000,然后再一点点掉到700,尤其是开了后风窗加热更明显。但是用电脑清除一下怠速自学习后就会正常,但是有时好一两天,有时好一会,就又开始犯病。而且经常报“水温传感器信号不合理故障”码,基本上3-5天就会出现一次。水温感应塞换过,也没有改善,我觉得应该不是机械方面的故障,是否是电子方面哪里出现的问题,不知我说清楚没有,请专家帮忙解决一下,非常感谢!
郭玉波
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比亚迪G6检测不到信号 希望师傅专业的谢谢
钥匙放在启动按钮上还不能发动,那就换一把钥匙在试试,不行就换智能钥匙控制器。如果钥匙放在启动按钮上可以启动,那就检查一下遥控器电子电压,必须达到3.2伏电压,低于3伏或者等于3伏电压都不行。如果电子电压没问题,那就检查高频接受模块以及高频接受模块线路。高频接受模块坏了,遥控不能锁车,可以用钥匙锁车。检测不到钥匙还有就是配电盒故障,可以按喇叭确定,喇叭响就没问题,喇叭不响就在淘宝上购买比亚迪转接支架,或者到比亚迪售后服务店进行安装都可以。
施明明
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杨龙
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程琳
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