根据这种情况下，因此我个人建议先检查传感器。后对调测试。在检查线路。如没漏气多数是传感器内部的问题导致的比较多
根据这种情况下，因此我个人建议先检查传感器。后对调测试。在检查线路。如没漏气多数是传感器内部的问题导致的比较多
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故障码报一个，进气压力，空气压力不可信信号
把故障码发过来，把发动机发过来。
这个车你修了什么？换了什么？
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啥都没休，就把进气压力传感器，跟增压压力传感器对吊一下
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来的时候刹车真空管漏气，换上了，
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跑车的时候仪表提示制动助力系统故意
这种情况下你看一下它那个进气系统那个数据啊。
看一下进气压力跟空气流量计，看一下有没有问题，看一下数据有没有变化。
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用431读数据流跟别的大众不一样
没事，你先读起来看一下有没有变化，他是5根线的吗？
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四根线，我都量了
有没有问题啊？
供电搭铁信号跟那个温度信号有没有问题？
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一根打铁，一个五付，
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这是启动量的，
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有两根线有数据变化
那这种情况下的话，数据有变化，先第一时间先给那个进去。进气压力传感器换一个新的。
你有没有同款车对调试一下。
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没有，
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对调增压那个传感器还是报一样的故障，
他那个增压压力传感器两边的型号我记得是不一样的哦。
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你这个是什么电脑
你启动的时候数据多大
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金奔腾新款
哦，你这样子你有没有烟雾机啊？看一下有没有漏气胎漏气也会报故障
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有，试了没有漏气的
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这是刚启动的数据
你最好就找一个同款的看一下那个发动机有没有相似的。
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你得意思是找个同样的车对调一下
是的
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我找找看
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要是对调完不行，还是哪里问题
线路和发动机电脑版
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行，
如果你还是没能解决的话，我们这里有手把手教学的
包解决服务
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用烟雾是外面没有漏气，但启动就能听着进气后面次次响
嗯
你先按我的方法试试
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