您好。根据您车的故障分析，如果继续加油门爆震传感器的两条线路电压不会变化的话，那基本爆震传感器本身损坏导致的问题，爆震传感器是压电传感器它的电压就是从传感器自身发出来的。如果加油门电压不会变化的。基本就是爆震传感器本身的问题
您好。根据您车的故障分析，如果继续加油门爆震传感器的两条线路电压不会变化的话，那基本爆震传感器本身损坏导致的问题，爆震传感器是压电传感器它的电压就是从传感器自身发出来的。如果加油门电压不会变化的。基本就是爆震传感器本身的问题
您好，你需要先检测一下爆震传感器的两条线路电压是不是合适吧。
一根4.12 一根0.74
正常吗
打开钥匙门和启动车子之后有没有变化呢？
不正常
插上爆震传感器量一根3.27 一根1.63
打开钥匙门后两条应该都是大于2.5付左右的
拆了进气支管，启动不了
这电压是打开钥匙量的
全车扫描还有没有其他的故障代码呢？
没有，就只报这一个
你的读出来的故障代码都发我看看吧。
车辆行驶正常
会抖动吗？
我拆了进气支管，要不要装回去先
不抖
有线路图吗
有的，铭牌给下
需要的
重新装好在检测
好的，等会
好的
装好了
要读数据流，还是
加油读爆震传感器两条线路电压会不会变化吧。
数据流，加油门和不加油门时候的爆震传感器线路电压
没有变化
3.33 1.69我ying
那肯定不对，你换爆震传感器
换两个了
爆震传感器是压电传感器它的电压就是从传感器自身发出来的。如果加油门电压不会变化的。基本就是爆震传感器本身的问题
换个原厂件看看吧
线路正常吗
换的都怀疑自己了
基本合适的，你检测一下两条线路的阻值数据看看
如果电阻值数据大于0.5欧，那线路肯定合适的
有电脑吗针脚图吗
就这个啊，上面不是发了吗。
压电传感器电压是传感器本身输出的
看不到几号针阿
正常这两个线电压是多少
1D号和1H号
信号变化的1.5到5付左右的
如果你加油门电压不会变化的话，基本就是传感器本身的问题
我拔了发动机电脑插头，是a1-a140跟b1-b60区分的
是的。
那1D跟 1H是几号针阿
a140插头的。
那a几跟a几是爆震传感器针
1D和1H号针脚，你看发动机模块内部肯定有字母标注的
还真没有，直接1到140顺着下来了
肯定有的如果室外没有的话，只能顺着线束插头找的。
没到发动机电脑板？
不可能的
爆震传感器的两条线路电压就是通发动机模块内部的
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
现在就是，如果，线路没问题，那就是传感器问题
对的，发动机电脑版几乎不可能的
如果继续踩油门传感器电压不会变化的话，我怀疑还是传感器的问题
踩油门，两条线电压都在1.5-5v变化吗
那主要考虑发动机电脑版本身吧
如果正常，两条线电压是多少
两条线电压都在1.5-5v变化。
