线路图已经提供，根据原理，正常启动车辆插上插头2号针脚6v左右。拔掉插头测量2号0v。根据分析确认线路没有问题分析发电机故障可能性大
你好，我是汽车大师金牌技师-黄克凡，很高兴为你解答。
现在发电么
发电呢
稍等，我看下图
发电机插头3根线
分别电压多少
再测么？
3号是保险师
？？
你测下发电机的插头3根线的电压
一个是12 v长火线一个是钥匙打开有地线
还有地线？
钥匙打开测吗？
启动测
稍等下我找个万用表
发电机插头拔掉测吗？
还是插上测
插上
？？
一个9v一个1.3v一个没有
2号没有是吗？
对
2号有1.3v
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3号是一个保险怎么没有电压？
解决它
不行
现在一个12v一个9v一个1.3v
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发电机换的新的
原厂的
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2号不是地线
你分析地线是由于压差导致的。
钥匙打开是个地线
师傅你感觉是哪里的问题
我觉得还是发电机问题！
正常2号有6v电压
会不会电脑版给出来的不对
介于仔细判断，需要测量通断
通断没问题
我测了
怀疑虚接情况！线路是用万用表测电阻是么
对
两根线到电脑版电阻是0.01或者0.00
你不是启动测试的？你说3号12伏！
对
3号一直都是12v
你不说发电正常？
蓄电池电压等于也3号电压
发动着是13.8
钥匙打开是12.3
你不是启动车子测得123的电压，刚刚？
拔掉插头启动测量又是几多？
发动着测量？
插头拔掉吗？
肯定啊
对啊，插上启动测量
拔掉启动测量
发动拔掉测量3号12.32v号0.98v1号9v 发动插上3号13.8v2号1.3v1号9v
你的要用车校0没有啊。拔掉和插上呀2号几乎没有相差啊！
我分析故障点还在发电机
什么意思？
发电机没有输入发电量的信号给发动机模块
电脑版没问题吗？
你的万用表校0没有啊。拔掉和插上呀2号几乎没有相差啊！
发动机模块输出了9伏的信号啊
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发电机没有输出啊
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假如拔掉插头1号没有了，那才可能是发动机模块的问题
他的原理是这样，我告诉你发多少电，你得回复我！如果你不回复我我也让你以一个标准电压发电，就是报警告诉你要去维修
还是发电机吗？
从测量来看是的
1号0.98也算有吗？
什么
1号打着只有1V
1号角
你不说9伏？
到底？
2号
2号9V
错了错了
不好意思
1号是9v2号是1V
有点晕了
不管怎么测量。拔插头9v没了才可能起火发动机模块的问题
