你现在是要换正时链条吗？这个奔驰车基本上不咋换正时链条的正时链条，说起来一共有4个，但是和证实有关的只有三个，从曲轴轮上带一个到过哪儿上，这是一个，然后它的两边凸轮轴的两边各带一个，一共是三个。
嗯 之前关于凸轮轴数据流和故障码不正常请教了您，得出的结果是凸轮轴的信号盘角度有点移位，更换凸轮轴就要一起更换齿轮和正时对吧
故障码和数据流报左侧故障，只需要更换左侧进排的也可以吧？
对你理解的没错，哪个有问题换哪个奔驰没有那么矫情的，还要让一起换的，不是这个样子的，哪个有问题换哪个就OK。
信号盘和凸轮轴有问题，最好把齿轮也一起换了吧
关于正时方面也不太清楚，具体您说一下，根据我这个左侧的进气凸轮轴角度有误差的故障码，换正时需要换哪几个链条还是？
不要催我，不要催我，我这会儿在高速上不要催我。
我现在对象证实，如果说是没有啥问题大的问题，就是信号跑偏的话，就没有必要去换电调奔驰不怎么换电调的呀，除非是跑到20多万30多万公里才需要去换的呀。
没有催您。。。。
我只是表达我不确定的
不牵扯不牵扯。
简单表达一下，换个故障一侧的进气凸轮轴调节轮就行了，其他都不用管了，对嘛？
