此故障代码为3缸,4缸失火,首先需要检查缸压,然后火花塞,喷油嘴,分缸线,以上都可以对调测试。点火线圈,需要更换测试。如果故障依旧需要考虑机械系统有问题,需要拆检,包括排气不顺畅,气门关闭不严,气缸垫对冲等
你好,我是汽车大师专家技师-曾旺,很高兴为你解答。
请您详细描述一下故障发生的过程,您处理检查过的地方。后来得到的结果,故障的变化
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火花塞换了,高压包试过了,高压线也量过了,没有事
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现在电脑版是冷车启动时候喷油嘴还有电来,热了一下它就没电来了
??
喷油嘴那些都调换过了,缸压都在9个左右
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问题是现在电脑板老是就报固定3,4缸,
喷油嘴的线太短了也掉不了呀
喷油嘴到电脑版的线路是正常的,但是电脑板那边3.4缸没有电出来
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嗯,好的,我晚点再试试看了,现在没得空理他了
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我刚刚把p
我刚刚把1,3缸的喷油嘴的线路调过来了。他还是报3,4缸呢
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现在又多了一个can总线的与CPU通讯故障了
原来的话还是没有这个码的
刚刚我调线的时候顺便测一下那个喷油嘴,现在只有4缸没有电出来,然后123都有电出来
这样是不是可以直接确定是电脑版问题了?
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都调换了还是报3/4缸
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好吧,我先再拿个新的点火线圈回来再试试看先
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缸压我又重新测了一遍,都在9斤半左右
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你说他不点火嘛,感觉又有点点点火,但是抖动的话也很大,现在抖动的话直接熄火了
三4缸的火花塞很湿
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是的,都是对调好的
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跟那个老桑塔纳还有老宝来那1.6那一样的
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喷油嘴早就对调过了还是一样的
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等会我再看一下真空有没有漏,然后再看一下燃油修正那些
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高压线我都量过了,都是正常的
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现在这个车还不到六万公里
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等会把线都调回来先在看数据流
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