新车几个月提了，今天发现仪表台左高右低。
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#r代表左还是右# #一个月几周# #仪表台# #发动机机脚胶坏了的表现# #提升提高# #汽车仪表台# #汽车仪表台板# #车辆年检可以提前几个月# #驾照提前几个月可以换证# #驾驶证到期提前几个月可以换#

陶辉辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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没影响的，如果你觉得车辆有问题可以四s店做保修的哦

2020-01-16 17:10:29

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你好，我是汽车大师金牌技师-吴煜豪，很高兴为你解答。

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我在怀疑是不是今天在坡起高坡的地方横向停车停车半个小时导致的？

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不会那么轻易变形的哦

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哦，那是咋回事，是不是路面或者我视觉问题

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我认为是你的错觉

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哦，我车停了半个月没开，突然在坡横停，这个也没关系八

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在斜坡上面停了半个月？

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不是

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在车库停了半个月就开坡上去了

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没影响的，如果你觉得车辆有问题可以四s店做保修的哦

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额

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没事就好，不想随随便便给人修毕竟是新车

小贴士：该回复还有

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宝马X6 从数据流和温度器上面显示暖风副驾驶温度偏高主驾驶“应该正常”（现在都蒙了）仪表暖风两边调至最高出风口温度都在60度左右仪表暖风调至25度左边在40左右右边还是60几度仪表暖风调至16度左边在20左右右边在40几度换了暖风水阀（等会准备在换一个）仪表台抬下来看了各个风道电机温度传感器都正常想问问各位师傅有没有思路指点一下谢谢🙏 根据你的描述应该还是暖风水阀有问题导致的，建议在更换一个试试

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车辆故障根据电脑检测提示信息来看的话，车辆一定会出现动力不足，包括发动机的相关报警提示出现，那么这个故障提示的主要原因是车辆的高压油泵损坏，需要进行更换，根据车辆描述的其他的抖动现象，有可能是发动机在出现运行不平顺的时候出现抖动是同一个原因或者车辆有可能是车辆的传动轴，包括车轮半轴的相关问题出现的，但综合车辆的实际情况，必须要先对电脑诊断故障进行处理，维修之后再试车观察。

李文东

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2011款宝马x6,行驶75000公里了，这几天空调突然坏了，不制冷了，起码要跑20公里左右才会慢慢冷起来，冷冻液刚加的，去修理厂查了说是密封圈坏了，昨天刚换了，但是今天这个问题又出现了，已经好几天，大夏天的没空调开车受不了啊，大师帮帮忙。

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李师傅好！宝马x6，最近发动时出现过几次像拉警报一样的呜的长鸣声，有时是在车库发动，有时是在室外发动，都出现过这个问题，重庆目前气温约20度左右，没有极端天气，有一次还开了100米左右也没消失，后来几次出现这种情况我就直接熄火重新启动就没有这声音了，请教您这是什么问题？(这台车目前行驶14万公里，这之前一直都挺好的）

你好，这个一般是气门室罩盖损坏导致！

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你好，嗯，我想咨询一个问题。我的车是宝马x6。是8月份买的，跑了8000公里了，然而走非铺装路面时候底盘感觉很松散，前避震伴随异响，咚咚的，去了4S店检查了好几天，下摇臂，避震，防倾杆，都换了，异响还是没有解决。很困扰，，我想问一下是什么情况导致！问题是当温度低时候，早晨零下几度感觉底盘要紧实很多，温度高点就有松散异响感觉！还有这车夏天开空调，驾驶舱和发动机舱里发出嗡嗡的响声，4S说正常，制冷温度20°左右【车型：宝马X6】

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甄师傅宝马X6仪表亮气囊故障灯电脑报故障座椅识别传感器，打方向重，胎压也包故障检查是胎压不够，左前刹车感应线断了客户反应摆了几天就这样了到店检查发现车上有老鼠屎线路检查过没看出来哪里破了

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你好我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障发动机故障功率下降因为每次去解码都是朋友的修配厂很多时候没看故障码总之很多一般都是消了10天8天又发生实在忍无可忍准备检修一开始说我踩刹车第二脚就硬了发动机开启的时候怠速忽高忽低结果一个小徒弟说是废气阀的问题结果检查真是废气阀坏了因为这个件没有原厂更换不然就是换总成老板是朋友帮我搞了个副厂的换上没开几公里车子吹哨又报警发动机故障这个一直解决不了一周过去发现还露机油了刚做完的保养这是什么情况对最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题消码不过最终 abs线断掉新换了这都是什么情况？？？谢谢了

你好我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障发动机故障功率下降因为每次去解码都是朋友的修配厂很多时候没看故障码总之很多一般都是消了10天8天又发生实在忍无可忍准备检修一开始说我踩刹车第二脚就硬了发动机开启的时候怠速忽高忽低结果一个小徒弟说是废气阀的问题结果检查真是废气阀坏了因为这个件没有原厂更换不然就是换总成老板是朋友帮我搞了个副厂的换上没开几公里车子吹哨又报警发动机故障这个一直解决不了一周过去发现还露机油了刚做完的保养这是什么情况对最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题消码不过最终 abs线断掉新换了这都是什么情况？？？谢谢了这种情况首先要知道故障码都有哪些，这个废气阀换完了响那要看原车的响不响，要是原车的不响那就是你换的配件质量问题

陈立

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宝马E71。N55发动机，报码先后更换了高压油泵和低压油泵，和油泵电脑，和燃油油轨压力传感器，故障还是会出，一般冷车着车出现比较多，有时车辆跑着也会出现，出现故障以后熄火重新着车仪表故障消失，测过低压油泵都正常，检测计划测试没有发现具体故障，这个车没有汽油滤芯。

按照车辆故障的信息来看的话，车辆务必要重新更换高压油泵以及压力传感器单车辆连续更换之后故障仍然不能解决。这个时候，就需要采集更多的细节信息进行车辆的故障验证来最终再重新确认一下，是不是高压油泵的问题。

李文东

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2011款宝马x6，我这个情况比较复杂，可以语音跟你形容，总体就是前面两个台换完以后，保养好了，跑了十几分钟就开始出现抓地蹦蹦的顿挫感，以为换新胎跑跑就好了，过了几天油门踏板一给油门一提速时候油门踏板咯噔咯噔得同时方向盘颤抖，然后速度跑起来基本是正常的。低速的时候七八十迈一下油门踏板也是这样。

您好，根据您描述的这种情况，先检查半轴有没有松旷以及半轴内球笼里面是不是磨损严重了。

阎许

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