宝马E71。N55发动机，报码先后更换了高压油泵和低压油泵，和油泵电脑，和燃油油轨压力传感器，故障还是会出，一般冷车着车出现比较多，有时车辆跑着也会出现，出现故障以后熄火重新着车仪表故障消失，测过低压油泵都正常，检测计划测试没有发现具体故障，这个车没有汽油滤芯。
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李文东

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按照车辆故障的信息来看的话，车辆务必要重新更换高压油泵以及压力传感器单车辆连续更换之后故障仍然不能解决。这个时候，就需要采集更多的细节信息进行车辆的故障验证来最终再重新确认一下，是不是高压油泵的问题。

2020-11-16 10:59:50

你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。

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听不到呢

确认故障是否会每一次删除都会出现相同的故障，是不是图片拍的这些？第2个要确认高压油泵型号，请拍摄高压油泵的照片上传。

对

每次删除都是这3个故障

买的原厂高压油泵

先拍个照片

没拆。3个螺丝固定的

这种的高压油泵维修间也是在重新更换一个，并更换掉燃油高压压力传感器。

但更换之前最好是持续测试汽油泵的工作压力，至少要在故障出现的时候，保证汽油泵的工作压力要在5个压力以上。

油轨压力传感器也换过了。

低压油泵也换过。油泵电脑也换过

故障还是偶尔会出

现在缺少一个重点细节信息就行了，部长会有冻结针要看到这个冻结镇上的有轨标准压力与油给自己压力的故障状态，或者就是你在车辆故障持续出现的时候，采集这个过程报警压力。

车辆标准状态下发动机启动运行要在50个压力以上，低于50个压力就会产生报警，要看到额定标准压力与你实际测量到的压力显示具体是多少，如果说压力的话，就必须要更换高压油泵，直到故障解决位置。

冻结帧可以读到现在。

他故障就出现一下。然后马上就消失了

你要将看到的这个数据拍摄照片发给我。

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甄宗凯

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