你好，我是汽车大师专家技师-荣威威，很高兴为你解答。
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又来了大哥
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昨天你没空
？
还是我吗？
今天有时间
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昨晚上你开车呢
😂
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我就下班回家了
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哈哈、好、
检查到哪里了
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下午把油箱抬了
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油泵里的滤芯有点脏、洗了一下
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油箱上的碳罐是通的
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汽滤是刚换没多久的也不脏
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今天下雨也有空试车、跑了两个多小时、中间停了一会再起步的时候熄火了一次
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多跑一会长期燃油修正就到负17了
混合气过浓
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这个车查了好久了、黔驴技穷江郎才尽了啊😂
空流，汽油泵，碳罐，碳罐电磁阀，氧1传感器，水温传感器。
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是的、偏浓
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空流的数据流倒是对的
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刚好有个车、我打算拆了氧传感器试一下呢、等会回去就拆了
一般都是我说的这几个地方
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正时这块应该没影响吧
那个没事
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空流数据是差不多的、油泵也看了、碳罐也是通的、水温传感器数据是对的也拆下来测了电阻、碳罐电磁阀也试了没有长通、
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氧传感器没试、我去试试去
好的，这个也行想的
影响的
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这个曲轴位置传感器我换了个新的测不出来电阻
那个可以看数据流分析
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之前那个旧的电阻在一千二三左右
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数据流没啥问题
那就可以排除
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那个凸轮轴位置指令是什么意思
发动机模块调节可变正时轮
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正常怠速数据流我查的偏差和我这个有点大的就凸轮轴位置指令有点大
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正时轮不是靠机油压力调节的吗
发动机模块控制凸轮轴电磁阀开度，从而调节正时轮
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嗯、电磁阀拆下来看过了、洗了一下
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这车能想到的都弄了😂 😂
如果都不行。还有两个地方。一个发动机模块，一个凸轮轴正时轮。
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氧传感器一直想着弄的、试车回来烫手、等一等的等了好几天没弄上
好的
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发动机模块昨天晚上也拿热风枪吹了
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吹的摸都不敢摸😂
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也没出现这个故障
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凸轮轴正时轮有问题应该会报故障码吧
也不一定，有的时候也不报故障码的。之前也遇见过，不是正时错了。是轮子的问题。
正时对，轮子有问题，有时候不报故障码
