嗯,其实您这款车辆产生的这个问题,我个人觉得应该跟您驾驶有一定关系,由于昨天晚上在开会开的很晚,所以没来得及回复。在这里回答一下您后面提出的问题,其实对于双型车来说我们没必要去考虑它的基碳跟普通车辆是一样的,双型车的发动机控制转速跟我们普通车型是不一样的,所以不用过多的去考虑,我们正常驾驶就可以在定期保养的时候可以进行一个积碳的处理,并不是说我们使用什么模式它相对就少。
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去那店里搞了两次都没弄好
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也去4S店检查一下
电脑读取数据没问题
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怀疑是漏气,
我当时就是让他们检测一下,读取一下有没有什么异常数据
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那时候他们用电脑读取数据,没有什么异常
但是就是尤浩清洗之后就增高了很多
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有一个故障就是刚换的花塞,
有点烧火花塞
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之前保养之后油耗就增加了
火花塞不是个尖头的吗?它怎么会烧火花塞呢?
刚换的火花塞,没用10天吧。周边就黑
当时又把火花塞拆下来重新拧了一次
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保养后没有放火花塞,老板说火花塞换了就好了,我跟他说应该不是火花塞问题,换了还是没用
就是电极
就是火花塞那个头那里也是黑的
我在网上搜了一下是不是氧传感器问题
之前在那边弄过一次,清洗完有效果
做是第2次清洗
问题就来了
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是的,专门去4S店。检查了。就是用他们的专业电脑读出了那里面的数据,他们说没问题
后面就一直居高不下,我也没去弄
就是拆解之后可能会出现什么情况
火花塞变黑的话是什么情况导致
你那个表的平均油耗平时你自己清零吗?
刚换新的
变黑就是燃烧不好。
加一次油就清零一次
之前加一箱油能跑600多吧
现在差不多少了100公里
就是保养过后
你以前也是这样,加一次油就清一次?
嗯
还在4S店把那个断断电重置了。电脑版的那个喷油记录
当时他那个电脑上没有重置那个选项
双擎这个车加满一箱油跑600也不多。
后面是断电保险丝再重置
之前能跑800啊…
你身边有诊断电脑吗?
没。现在在上班
这款车型要专用电脑吗?
最好是专检
行,你现在没有的话你就不用再发信息了,我来说一下吧。因为你这样频繁快速的发出来的信息,会挤掉我发给你的一些信息。
是的
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加油后,续航顶多550多吧
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好的,
电脑读取数据流一定要去4S店吗?
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我先按你的方法试一下吧,平时开车猛,起步油门比较深
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感觉平时也在那个区域
堵车的时候我一般用S6的
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他这个S6档是强制动能回收
如果他是6档的话,他会一直给电池充电的
等于是堵车的时候电池几乎都是满的
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我怀疑还是硬件故障。跟开车习惯没多大的关系,只是在前面堵车情况或者是,不想踩刹车的情况的情况下,我就会挂到S6
他车就会有一点拖挂,他就会慢慢把速度调下来
想按你的方法试一下吧
他们那个S6档我是看群里面的人说的,我才尝试了一下,平时市区开车用S6档应该是可以的
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有时候跑高速,前面速度不是很快的时候,我也会挂S6
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好
到时候我试一试再联系吧
我去跑趟高速
从这边到这边的森林公园
估计20公里
可以,按照我说的那个方法开
把速度控制在80码就可以了吧还是
只要指针在那个速度就可以了吧
不用管速度,关键是那个指针,60到80就行
不管速度是多少,只要指针的那个范围
是的
好了,我去拿钥匙试一下
匀速80
这个油耗您满意吗
你只是高速路啊,差不多
这都是高速,差不多
成这样子能看出问题有问题吗
是的,如果发动机问题,肯定不会低
所以证明与与发动机无关,与保养无关
在车里吹空调会增加油耗吗?他的这个尤浩
他的尤浩跟在车里一直吹几个小时空调会增加多少
会增加,
这个有没有一种统计的算法
增加多少这个没标准与测试,取决于环境温度与调节温度
统计算法指油耗吗
我等一下再开回去看一下吧,还能不能掉下来?
以后开温柔一点,看一看
不要再随时清零了
嗯,我之前是跑车的,现在上班
有些朋友是四点几的油耗,有个朋友是5.2的油耗
那肯定不一样,每天单程几公里
也就我的6点几
先用你的方法加个三五次油看一下
那个节油模式有用吗
打开了模式会不会增加积碳
还有就是那个动力模式,轻轻踩油门就飙红了,那个提速就很快
用那个模式会增加积碳吗
燃油宝有用吗
稍等,我在开会
好的