你好,根据故障情况,检查发现漏气。需要拆下缸盖,来检查气门与气门座是否烧蚀,没有烧蚀检查气门与导管之间间隙,如果间隙正常,就磨气门。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
你好,稍等我来看看
进排气门间隙
进气0.18:0.19那个偏小一点点
有没有可能再调好
我还没调过
那这个的话,影响应该不是很大吧?
影响不是很大
看看气门与气门座是否密封不漏气
好的
如果不漏气,下一步应该怎么弄?
只要气门不漏气,气门间隙正常,正时正常那就不会有问题了
如果碳罐电磁阀长通会不会这样
不会导致进气压力这么大
那个是进呀
碳罐电磁阀插头拔了,然后发动看看电磁阀后端有没有吸力,有的话电磁阀坏了
链轮正面拍照看看
像这个缸盖螺丝必须要换吗?
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多少扭呢?
110扭够了
图片挂了,重新发下
现在可以看到了吗?
文字描述一下啊
要稍微等一下
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没有
有一个轮有一个G
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我知道了
缸压10个够吗
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那就还是要看漏不漏气?
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那我先拆开看吧!
好的
像这种汽缸垫的话,用原厂的还是有改进的呀?
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我换的原厂的
像这个正时轮里面有垫片的吗?
嗯,原厂的不会有什么问题
我记得路虎神行正时轮里面有个垫片的
看这个轮子印,有不像有垫片的样子
VCT的里面没有垫圈
那我知道了
嗯
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嗯,漏气的
气门没磨吧
4个缸都这样
上车前要测试一下,是否漏气的
缸盖我是拿去外加工的
拆下来检查气门与气门座是否烧蚀,没有烧蚀检查气门与导管之间间隙,如果间隙正常,就磨气门