你好,我是汽车大师专家技师-张满辉,很高兴为你解答。
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你好老师
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就跟没油了感觉一样 油门到底 转数表就在2千转 持续几秒钟才上去
主要看哪个数据
我发给您
进气压力水温氧传感器节气门
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怠速特别稳
着车热了就好点
刚着车时油门到底 转数也不上来
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我感觉就是汽油泵的问题 但是我用油压表测了 3.4压力
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滤网堵了 压力能正常吗
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滤网 汽油滤芯 都能看见吗
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我用清洗喷油嘴的吊瓶 罐上汽油 然后压力调到四个压力 加油门也这样 吐吐一会转数才上去
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拆了 加油门很响 感觉还是吐吐
我用吊瓶罐点好汽油 待会试试
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好的
油泵那块应该没问题 我用吊瓶代替了 也不行
火花塞拆了两个 看了没事
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电瓶压力调到是4 加油门也不行 是不是排除油泵 滤网 滤芯了
吊瓶
是的
排气管子拆了 用内窥镜看了 三元表面特干净 没有堵 用嘴吹气也特痛快
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火花塞有问题 他是加油门吐吐 现在是空加油门 踩到底 转数就在2千转停下来了 呼呼几秒钟才慢慢上来
呼呼得5秒钟 才慢慢的嗡的一下上来了
我感觉热车了 空踩油门就好点 油门反应慢 到能一下子上来 不停留
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刚才我看了 三元包的后面是红的 特热 我用内窥镜看的是包的前面 包的后面看不见
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从从头方向向后看的 前面表面看着挺好
没听清楚
您在说一遍
三元催化烧红主要有三个方面的原因。第一个就是混合气过浓第二就是三元催化排气管堵塞。第三就是发动机有做工不好的气缸。
数据流能看出来吗 或者排除哪个
怠速不红 踩油门踩一会就红
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第一个总变
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踩几脚油门就红了
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是的
嗯嗯。
不会是正时那块的问题啊
数据流能看出来吗
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也跟点火时间过晚似的
看数据流能看出问题来吗
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那怎么排除啊 不能上去就拆正时看啊
至少得有个排除法吧
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曲轴正时有点吗 然后两个凸轮轴有色链节中间几个
一个个去排除
😓
进气系统漏气 正时问题 都应该有故障码啊
查正时的话你要把发动机号发过来,把发把名牌发过来啊。
我认为这种情况还是有可能就是排气管或者三元催化堵啦。