你好，我是汽车大师专家技师-王子成，很高兴为你解答。
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刚大修完的发动机启动了
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可是加冷媒进去了空调没反应
有没有相关故障代码
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没有查看
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我加了两瓶冷媒
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空调泵不工作
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风扇也不转
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空调泵两根线的
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高压开关三线的
先读一遍故障码
看下空调压力数据流
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空调的两根线有电我看了
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我量了空调的两根线是有点的
那个压缩机是占空比电磁阀的吗
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没有空调的
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就这一个故障
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码
稍等
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反正压缩机上面就两根线
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我量了两根线是有电的，但是冷媒加进去空调没反应
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泵不工作，风扇也没反应
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但是AC 开关可以打开
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这个电路图我看不懂哥
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为啥空调泵上两根线是有电
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空调泵不工作，冷没也有
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你就教我怎么检查就好了哥
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这个是压力开关的，三线
你用功率试灯测一下插头我看下
鼓风机转吗
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古董机转
你用功率试灯测一下插头我看下
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灯是亮的
那就是压缩机有问题啊
测下压缩机电阻是不是无穷大了
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那风扇也不转啊
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我想短接一下压力开关试试
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三根线怎么短接
这三个线应该是压力传感器的
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压缩机电阻怎么测试
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我知道
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我想短接一下压力开关
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怎么短接
测压缩机的针脚
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最下面的那个是压缩机
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用不用短接压力开关呢哥
你现在插头有电电磁离合器就得吸合
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没有吸和
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我下一布怎么检查哥
可以测压缩机电阻
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压力开关用不用短接
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是压缩机插头拔掉测试吗
是这种模样得吧
测压缩机那头
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是的哥
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是插头拔掉测试吗
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我熄火插头拔掉测试
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吗
对拔了插头测压缩机
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我没搞过空调哥
会用万用表就行
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这个表笔打到哪里哥
打到200
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我很少用万用表
200Ω
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是这里吗哥
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还是A 那边那个200
白的
左边
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问题解决了我关注你哥，好评打赏
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这吗哥
对
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还是200K
最左边的白的
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表笔接的对不对啊哥
对
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就这个呗
你现在是按开关试灯就能点亮关了就灭是吗
对就是这个
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对的
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我把AC.关了就灭
那量吧
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AC打开刘亮
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插头拔了熄火顶起来量
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那就是压缩机有问题啊
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可是没修发动机之前车主是是好的呀
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修完发动机以后就这样了
你可以进发动机里面有个动作测试的功能
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没找到
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跟压力开关有关系不
目前来看就是压缩机因为我给你电你就得吸合不管其他地方有没有问题就像这个试灯一样接上去相当于顶替了压缩机一开开关就得点亮
你的试灯是接到插头的两根线上的吧
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对的
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用了连个针头插进去的
那你量下压缩机的电阻
看看是不是无穷大了
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那风扇也不转
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是连个表笔插进去量吗
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两
那我们接着修风扇
对
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风扇是给发动机散热是正常的
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就是开空调不转
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量进去没反应
缺定接好压缩机的两个针脚吗
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确定
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表也是打到这里的
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。没反应
表笔对哒不是接压缩机插头是压缩机的针脚对吗
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对的
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接的压缩机针脚
表笔两个短接一下看看表有没有问题
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表没有问题
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表是新买的
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表是好的
那就是压缩机有问题
你要是想百分百确认压缩机你就直接从电瓶正负极怼两根线到压缩机你看他吸不吸合
按你插头的正负极这样怼到压缩机上
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怎么操作哥
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用不用启动车子
不用
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如果搭了有反应呢
有反应就是压缩机没有问题
但是你现在电磁离合器有电到压缩机还不吸
要不你进发动机看下空调数据流也行
大概这种
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我现在先用电瓶搭
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电源线搭电源线。搭铁接搭铁是吧
对
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用电瓶搭了没有反应
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那换吧
死心了吗哥
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确定是压缩机坏了吗哥
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那空调的电子风扇也不转呢
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对大众是这样的其他车有可能不是
哥五星好评吧
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外面不是有单独的电磁离合器吗可以换吗
确定是压缩机
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不是内部坏了嘛
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哥这个能单独换嘛
内部就是电磁离合器啊
能啊
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哥你擅长什么车
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单独换是换哪一个
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最擅长吉利其他车型什么也都搞搞
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我这两天遇到疑难咋杂症了哥
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😂
什么车
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一辆16款吉普自由光2.4把我搞死了，搞了半个月了问题还没有解决
什么问题
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才四万公里
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就这个P2172把我搞死了
当前故障请不掉
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行驶中三天熄火一次。在启动起来一切正常
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p2172检测到空气流量高/真空泄露瞬间积累
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就这个故障
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把我搞死了
有没有漏气
烟雾测试一下
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哥，划油清洗剂喷了，全部喷了没看到漏
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然后有用烟雾侧漏仪测试了三次。也没看到哪里漏
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进气支管垫我也换了，进气压力传感器也换了。节气门也换了
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这些都搞过了，问题还是没能解决
空流带不带
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前几天是偶尔一天开着会熄火一次。有时候几天会熄火一次
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不带空流
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开着开着会熄火，然后在去打启动一切正常
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怠速也不抖动，加速也正常。一切都正常
进气压力看过没
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可是这个故障一直解决不掉。还有熄火的问题，一直解决不掉
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看过了
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进气压力是正常的
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油压缸压全部看了
5v基准电压和信号线有没有接触不好的
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汽油压力包压包了一个上午都没掉
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没有
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电路检查过了都
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正常
进气道和节气门的垫漏气吗
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搞了半个月了也问了很多人，反正各种方法能排除的都试了。故障依旧不能解决
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不漏
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我第一次就是换的进气支管垫子
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拆下来没有看见异常
节气门替换过吗
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遇到疑难杂症了哥
能试出来故障的时候节气门的数据有没有问题
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故障码一直在
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节气门都是正常读进去
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原车的根本没有坏，我也给他换了还是不行
奥幺确实是哦
P2172-高空气流量/真空泄漏的发现（瞬间累积） 工作原理 电子节气门控制（ETC）电机由动力控制模块（PCM）控制。 位于节气门体内的直流电动机驱动节流阀。 为了降低怠速，随着火花和燃油输送变化，PCM命令节气门关闭，以减小至发动机的气流，从而怠速下降。 为了提高怠速，PCM命令节气门阀板打开，使得更多空气通过节气门阀板。监测时机和设置条件 当受监测时： 当满足下列条件时，诊断程序会持续工作： 发动机运转（不启动）。 无MAP传感器故障码。 无节气门体相关的故障码。 无5伏参考故障码。 无曲轮/凸轮轴传感器故障码。 未出现故障码P2174。 设置条件： PCM检测到实际MAP压力感知和计算的MAP传感器值之间的差值由于真空失效而增长，超出了校准极限。 默认操作： 故障灯点亮。 ETC灯闪烁。 如果车辆配备起动/停止功能，激活此故障码时，系统必须禁用。可能原因 真空泄漏 排气系统受阻 内部发动机部件 5伏供电电路的电阻 MAP信号电路的电阻 MAP传感器接地电路的电阻 MAP传感器 动力控制模块（PCM）
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飞线没
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进气压力传感器也换了
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新起点找了吗
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新起点戴老师帮人修车的
实在不行上神器吧示波器测下进气压力信号波形
戴老师不是一般人你可以找他看看
还没见过他修不好的
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这个是从哪里关注他呀
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戴老师从哪里关注他
微信公众号
反正修不好不要钱
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怎么搜索
抖音搜也行
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公众号搜不到戴老师啊
搜新起点
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关注了没人回复呀
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发消息没人回
等等呗
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他是电话沟通还是打字沟通
不知道我是学员免费技术支持
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你确定他能把我这个问题解决了，我找了很多大师都没有解决呢
你这话有点瞧不起戴老师了
等等
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你在哪里修车
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我还找过专家呢，都没能解决
搜新起点汽修学院微信公众号打电话给他们
再说多点我就得封号了😂
你搜吧肯定能解决
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好吧
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收费高吗
修不好不要钱你怕什么
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兄弟我这个问题今天中午被我解决了，你们谁也想不到什么问题
打问问呗
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我已经搞了半个月了
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😁
