这种情况的话，用诊断电脑进入发动机数据流，看下真实水温是不是没下来的，从您的情况来看，加下油门就会自停的，这样说明原先的水温是没有下来的，而导致这样的问题故障，一般修比较多的情况就是水箱内堵引起的温度
你好，我是汽车大师专家技师-王初安，很高兴为你解答。
09菱悦风扇常转不停,怠速轰油正常,开出去跑一圈就停不下来,节温器啥的都换了，水泵拆下来了也没有毛病，续电器也检测了正常【车型：V3菱悦】
在修理厂修了四天毛病一直没找到
这种情况的话，用诊断电脑进入发动机数据流，看下真实水温是不是没下来的，从您的情况来看，加下油门就会自停的，这样说明原先的水温是没有下来的，而导致这样的问题故障，一般修比较多的情况就是水箱内堵引起的温度
关键停车原地怠速不开暖风轰油门风扇转然后还能停下来，出去开一圈回来风扇就停不下来了
可以用电脑看下实际水温就知道了
插着电脑跑来着一切正常
应该是风扇转了，但是水温还是下不来，所以风扇一直工作
踩油门跑温度就下来
所以说需要清下水箱了
踩油门，水流加快，散热就快了，水温会下来
你跑起来，一直这样，水温根本下不来的
那跑完了回来停在那里还是转
高速风扇吹出来的风还是凉的
停那里又是怠速的
节温器也没开
水箱不循环的
先做个水箱清洗
洗过了呀
水箱内部堵了
你怎么洗的
就冲冲外面？
大水箱小水箱都洗了
没有
那怎么洗的
那药液到里面
然后出去跑了十多分钟
这样没用的
回来了倒出来
然后加新防冻液
需要把水箱上下盖拆了，
然后输通里面的铝网
这样清洗的
你内部堵了，你加药液没啥效果
那我就不明白为什么原地怠速就正常，出去跑一圈回来还是常转
你不是怠速也是需要哄油门才正常吗？
对啊
光自己怠速不哄油门的，应该也不正常对吧
正常
就出去跑一圈回来就不正常了
一直在哪乎乎转
而且我是东北的
可以用电脑看下实际水温就知道了，像这样的我们修的最多的就是水箱的问题，水箱内部，循环不好引起的问题
风挡后面的大水箱对吧
加防冻液的大水箱
明白了
我今天把他换了
气死我了四天了
你可以先用电脑看下实际水温，是否正常的，
先看看水温，是不是没下来
正常
仪表盘水温表就在中间格
我的意思是说，风扇不是到了温度就转嘛，然后降到多少度就停，对吧，你用电脑看看，真实水温是多少度的
仪表显示数据差别有点大的
就是说有没有水温会降到风扇停的这个温度了
96度转
如果一直降不下来，风扇肯定就一直转的
然后八十多度就停
那么它一直转的时候，水温是多少度的
这个看过没有
这个忘了好像
今天你在看下
如果是正常转的温度就是水箱没流通呗
如果说水温是下来的，但是风扇还是转，那么需要看下水温传感器感应有没有问题的
如果说水温一直是下不来的，而导致的风扇转的话，那么就是水箱的问题
水温传感器我换了一个，
一共几个啊
嗯，我就是说下这个情况
并不是说一定是这里的问题
水温传感器还有节温器一起换的
嗯，主要还是看下水温会不会下来，我觉得应该不会下来的
到时看下数据流
我出去开一圈让他犯毛病然后看一下数据流呗
是的
会不会是跟水箱有漏点有关系呢，因为我把机盖打开轰油门的时候有水蒸气
这个应该没关系
如果水箱漏的话内部不可能进空气进去的
车一凉不就把空气吸进去了吗
主要内部都有水啊
除非说上面漏
下面漏，基本不可能进气
行今天我排查一下到时候咱们在交流
您好我在问一下我出去开一圈回来数据流显示温度正常但是风扇还是常转就是大水箱的问题呗
如果温度是下来了，风扇还转就不是水箱的问题
那是什么问题呢
风扇的毛病？
如果这样的情况，传感器换过，就需要考虑是不是电脑的问题
和风扇没关系
哦哦
风扇能转，能停就是好的
不过根据你的情况，应该水温不会下来的
关键问题出去跑一圈回来他一直转不停
直接看数据流水温就知道了
原地怠速轰油他还正常了
好的
还在吗
开一圈出来水温是高的，节温器不开下水管是凉的，然后得重新打火原地打火轰一下油就好了节温器就开了
水温是不会下来对吧
嗯呢
然后原地轰油节温器还开，然后风扇还正常启停
那么这样应该就是水箱有问题的
水箱最好清洗下
水箱前面的是什么啊
长得刚水箱似的
水箱前面是空调的冷凝器
跟水箱没关系对吧
那个是空调的
哦哦
这个水管正常是凉的热的呀
上水管嘛，热的
哦哦
现在是怠速状态，节温器自己能开风扇还正常启停
水箱清下看看
应该是水箱问题
出去跑一圈回来然后风扇常转，然后节温器不开
节温器不开，主要是水循环可能不好
好的
如果电脑坏了不可能怠速还正常对吧
主要问题是你水温没下来，这样说明电脑控制没问题的
好的明白了
