根据测量abs的故障是因为插头接触不好导致电阻过大引起的。风扇的故障也是因为线路问题引起的。
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。
你好
abs泵插头的供电和搭铁是否正常，
abs进不去
电路图发过来我查看
8号线启动有13伏多电压，试灯点不亮
不启动0v
算不算正常
点火电压不启动0v启动电瓶电压，小灯泡不能点亮
13 14有长火
不正常
正常可以点亮试灯，
检查发动机仓保险丝盒内的abs保险丝
4s
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打开钥匙或者启动都可以，
插头拔掉测量还是不要拔
拔掉测量，
试灯点不亮
检查发动机仓保险丝盒内的abs保险丝，能不能点亮试灯，。
13 14脚可以点亮
保险丝abs可以点亮
23号保险丝，10A的，，
测量保险丝到abs泵插头的线路是否通的，，
23号到8号吗
是的，
通
插头插回去，从保险丝测量，
电阻0.32
保险丝座后面针脚到保险丝也通
直接从保险丝测到abs泵插头，。
装回去再测，
把保险丝插上，再测量abs泵插头能不能点亮试灯，
可以点亮了，刚才虚接了
abs泵可以通讯了吗？
发动机的这个风扇故障呢
可以了
用诊断电脑进入发动机模块动作测试功能，控制风扇继电器1工作。
检查继电器是否工作，
风扇是否会转，
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风扇没有问题
副驾驶会正常工作，主驾驶不会
没开空调，水温上来后是一个走还是两个一起低俗走呢
两个一起低速转，
检查继电器到发动机电脑版的线路是否通的，。
那个继电器
42和43继电器，，
42控制主驾驶43控制副驾驶？
都是控制低速的，低速是两个风扇串联。高速是风扇并联，
把线路图看明白了，，
有没有电路图？
我刚才就发给你了，
现在只有副驾驶的风扇工作
用诊断电脑进入动作测试，控制风扇继电器低速工作。
动作测试1两个都不转 动作测试2右侧会转
42和43两个继电器就是控制低速的，，而且是同时工作的。。
检查42和43继电器到发动机电脑版的线路是否通的，。。
是那个插头了
J3插头，
上图这个是波箱电脑吧
发动机的。
找不到针脚
49针脚，
低速两个风扇转，高速只有副驾驶的转
现在风扇低速会转了？
现在低速两个一起转，高速只有副驾驶转
这些算正常吗
师傅？
用电脑控制的话，高速只会转一个。
等水温上升，再开空调，看风扇高速两个会不会转，。
👌谢谢李师傅
不客气
