根据测量通讯线路没有问题。把诊断电脑拔掉，断开电瓶负极再接上，如果还会报故障的话，悬挂模块已经换了，，建议更换abs泵，
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。
方向盘角度传感器和多轴加速度传感器可以通讯吗？
测量诊断接口12和13针脚分别对车身搭铁的电压是多少仗，
多轴加速传感器也不通讯
测量诊断接口12和13针脚分别对车身搭铁的电压是多少伏，
12号2.5，13号2.4V
把电瓶负极断开，测量12和13两个针脚的电阻是否为60欧
60.5欧
这0.5是不是万用表的误差
分别测量12和13针脚对车身搭铁的电阻是多大，
0.5没关系，
两个都不通
电阻都是无穷大，
对
从什么模块读取到u0074故障码的？
ABS
方向盘角度传感器是否也无法通讯？
也不通讯
打开钥匙，测量电子悬挂插头有两个电源，一个搭铁？
1和6号电源正常接地也正常
测量多轴加速度传感器和方向盘角度传感器的供电和搭铁是否正常，
方向盘角度传感器电源接地正常，那个多轴加速传感器要把马鞍拆了才看的到是吧？
是的，
出现这个故障之前有没有维修过什么？
我也不清楚，客户来就说仪表上显示请检修悬架系统
悬挂模块会不会进水氧化？
没有进水
都换了两个了拆车的了还是没有通讯
读取全车的故障码，拍图片看一下。
好的
要不要先把那个多轴加速传感器量了再读？
可以
多轴加速传感器电源和接地正常
把方向盘角度传感器的两组通讯线跨接了，看通讯是否正常，
怎么跨接？
两组通讯线，白接白，蓝接蓝，
相当于现在不要那个方向盘角度传感器了嘛，1/2接，3/4接
是的，
还是不通讯
将悬挂模块跨接了试试，
好的
也不行
悬挂模块已经换了，，建议更换abs泵，
这个ABS损坏的几率多大
因为这次还搞不好客户这边不好交代了
这个车身电脑有没有可能
和车身模块没有关系，，只与abs，方向盘角度传感器，多轴加速度，悬挂模块有关系，
好的，谢谢你
不客气，
对了，我还有一个疑问是为什么方向盘角度传感器不通讯了，从ABS还能读到转向角度数据呢
数据显示正常吗？
正常
故障码都是非当前的，删不掉吗？
都能删掉
但是等一会儿就又出来了
