车辆这个问题需要车辆持续试车，看看车辆在故障状态下是否直接出现报警，如果只是在失火计数器上面的报警提示出现的话，那么根据实际情况，车辆有可能来自正时齿轮的磨损，凸轮轴的磨损，以及车辆进气系统，积炭增多也有可能。会有这样问题的出现，但车辆这个故障预计的一个初期故障频发，就是车辆在故障出现的时候，要确认是否会有其他更多的故障，报警以及车辆数据是否在失火计数器当中读到的还是车辆直接就会识别到失火的故障 车辆故障的基本检查工作没有问题的情况下，故障可能的对应位置就是进气系统的积炭增多，车辆凸轮轴的磨损或者是发动机正时齿轮相关区域的问题，但这个就需要根据实际情况一项一项试车以及数据的采集，特别是车辆这个问题判断的一个实际状态。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。如检查维修过。
请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
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车辆这个问题需要车辆持续试车，看看车辆在故障状态下是否直接出现报警，如果只是在失火计数器上面的报警提示出现的话，那么根据实际情况，车辆有可能来自正时齿轮的磨损，凸轮轴的磨损，以及车辆进气系统，积炭增多也有可能。会有这样问题的出现，但车辆这个故障预计的一个初期故障频发，就是车辆在故障出现的时候，要确认是否会有其他更多的故障，报警以及车辆数据是否在失火计数器当中读到的还是车辆直接就会识别到失火的故障 车辆故障的基本检查工作没有问题的情况下，故障可能的对应位置就是进气系统的积炭增多，车辆凸轮轴的磨损或者是发动机正时齿轮相关区域的问题，但这个就需要根据实际情况一项一项试车以及数据的采集，特别是车辆这个问题判断的一个实际状态。
