您好！根据您提供的故障现象和信息，如果您确定已经对换过二缸点火线圈，火花塞和喷油嘴，那么可能原因为，1.二缸气缸有拉缸或者烧机油现象，也会导致发动机失火(可能性低，毕竟缸压没问题，就算失火也不会是当前的故障)，
2.点火线圈次级点火电压过低导致，导致次级电压过低的可能原因就是初级电流不正常，或者点火线圈到发动机电脑之间的控制线路问题，你也试了火花塞点火是有的，看着也像正常的，那么线路也基本排除了，
3.最后一个就是发动机电脑了，可能还是发动机电脑内部故障导致，可能是电脑内部控制和信号反馈出现了问题，来之前故障现象是和1缸5缸一起出现的，建议您还是在去修一下发动机电脑吧，或者直接更换一个发动机电脑，希望可以帮到您，谢谢！
你好，我是汽车大师金牌技师-夏云峰，很高兴为你解答。
您好！
您好
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奔驰Mk6发动机抖动，报气缸失火，气缸二失火，安全断油
喷油嘴清洗了，还是二缸，跟一缸调换，还是二缸，火花塞换掉，还是二缸，点火线圈跟正常缸对调，还是二缸，缸压八到十个
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你这个是什么发动机呀？272还是156
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正常开着，刚来的时候缺3个缸，一缸五缸没有点火信号，修好了，现在二缸还是不工作
马达打一圈就十个
156AMG的
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这个问题很头痛，点火电弧很好，喷油嘴确定工作正常，缸压也正常，就是不工作
就是修的电脑
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清完码，当时不亮，着一会有故障存储，但是不亮，时间长了，或者开起来才亮，
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您还是怀疑缸压？
修电脑是因为15缸点火线圈没有点火信号，现在点火信号都有，电源，车身接地，发动机接地全都正常
喷油嘴供电，信号都有，只不过二缸缺缸它有一个断油保护，发动机运行一段时间检测到缺缸就停止这个缸的喷油，这时喷油嘴才没有信号
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客户描述发动机抖动，经检测是缺缸，先更换火花塞，不行，详细检测后只确定15缸没有点火信号，于是检查线路确认是电脑，电脑修复完成后，现在缺二缸
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但是二缸我能我能想到的引起缺缸的原因都差看了，没有问题
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报，
用电脑看了吗？
您需要看什么我给您调
看发动机故障计数器实际值
稍等我着会车，让故障码显示
不是要看故障码，是看实际值
您要看哪项
第四个故障计数器
看怠速二缸正常不正常
没有
但是故障存储器检测到了，
故障计数器检测是点火线圈的工作吗，如果检测的是点火线圈那就对了，点火线圈一直工作
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我在多运行一段时间试试，但是二缸缺缸的现象确实存在
有了，还在一直增加
是加油门才出现的吗？
没有加，可能刚才反映慢
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如果确定都换过了，那么测量一下点火线圈供电，接地和控制线
确定
测过了没问题
能看到明显的火花
这四根线供电，车身接地，发动机接地，点火信号，都没问题
2和3接地，1号12V供电，4号信号线
没错
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喷油嘴供电搭铁也测了没问题对吧？
对，您说三元催化堵塞的可能有没有
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那么单缸的气门液压顶磨损过大会不会造成这种情况
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唉╯﹏╰
从现象来看我更倾向于机械故障
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但是缸压有没问题，积碳也不是很严重
目测二缸和其他缸点火电弧没区别，对了它的安全断油功能能不能取消，这样更有利于排查
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一五缸缺缸问题确定已经解决，因为当时清楚故障后二缸缺火故障没有立刻显现，而一五缸点火线路故障一直清不掉，所以排查一五缸确定是电脑信号有问题，解决后，还有缺缸现象，才看到二缸没有解决
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