根据描述，这个碰撞切断触发故障码可以弄掉，会出现未执行终端编程的故障码，这个需要在线写数据
你好！你这个是出了事故后出现的还是突然就这样了
已经更换了新的转向柱
5054已经在线编码了
出了事故
4s
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已经清除了
现在主要是在提示转向角无基本设置
怎么设置啊
4s
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打死等多久
4s
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试了的不行
等下
这是三代的
解码仪进03刹车系统，安全登录40168然后04系统基本调整，输入60
转向角度调整到正负5度以内，状态显示通过
然后出去试车
哦豁 有故障他说
？
什么意思，登录不了吗
不是
60进去后显示有故障吗
我用的道通
他只有进基本设置里面
用你的专检或者431
专检也可以吗
专检教程是怎么弄
做故障引导功能
你那个在线你咋做的不会用专检
引导功能
然后呢
基本设置啊？
然后根据提示操作啊
害 没怎么用过 这不想当与学习学习嘛 我还是偷偷跑地下室来弄的 不然在上面经理一直催
引导功能里面没有看到这个提示诶
你也可以打开ODIS系统，启用自诊断，对“03制动电子装置”执行“控制单元自诊断＞访问权限”，登录码为40168
😂
对“03制动电子装置”执行“控制单元自诊断＞基本设置”，通道输入60
不是这个 点错了
哪里输入通道号
筛选器吗
😓
我知道不是了
这个是不是 老师你看下
他也是提示由于检测到故障而终止
方向机里面的故障码拍照发我看下
马上
需要进行方向盘极限位置设定。具体的操作方法是：将方向盘向左右两侧方向分别转动到极限位置，并停顿数秒，当听到仪表台上发出“叮、叮、叮”三声的提示音，说明设定成功，然后删除故障码，最上面那个故障码先弄
弄完了就这样了你看
对于故障码“C10ACF0转向系，未学习的端位主动／静态”，说明需要进行方向盘极限位置设定。具体的操作方法是：将方向盘向左右两侧方向分别转动到极限位置，并停顿数秒，当听到仪表台上发出“叮、叮、叮”三声的提示音，说明设定成功
好了 就剩一个了
无基本设置了
打开ODIS系统，启用自诊断，对“03制动电子装置”执行“控制单元自诊断＞访问权限”，登录码为40168
对“03制动电子装置”执行“控制单元自诊断＞基本设置”，通道输入60
这里面输入通道号吗
60
访问权限登录后，输入60
访问权限搞定了的
你的专检什么版本的了
6150e
是什么厂家给二级维修站配的 账号都没有 还是自己掏钱租的
你用你的道通进03，安全登录，基本设置60拍照发我看下
要不你远程看一下可好
不好意思，平台不支持远程
没有输入通道的步骤
进了转向角以后
选择转向角传感器
就提示这个
数据流拍照发我看下
视频暂不支持播放
再读一下方向机系统的故障码拍照发我
有一个无基本设置 还有就是电压低
专检里面这个系统却又没有电压低这个故障
在吗
不好意思，刚有事
嗯 你看下
检查一下转向柱电机的供电和搭铁有没有问题
这个码能不能清掉
不能
4s
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4s
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转向控制单元几个插头
3芯插头里面有一根蓝黑线是钥匙电源
红黑是常电，棕色搭铁
一共是4个插头
你说的是红黑和棕色是粗线吗
大线？
是的
没问题电源
这两根一根常电源一根搭铁
现在着车 有助力
就是报故障
还有一根蓝黑线有没有电
他这个有没有可能是管柱有问题
如果有电的话
供电和搭铁正常，就管柱问题了
这个转向柱马达集成在电脑板内部
V187马达电机集成在J500方向机控制单元内部
有助力 也会有问题对吧
你现在这个基本设置做不过去，一直提示系统有故障了
那就是换一个管柱了
你先把常电源和钥匙电源，以及搭铁再检查一下，如果没有问题的话，插头看下有没有虚接，没有问题就管柱了
这个基本设置，你按照我上面的去做一下就可以了
在吗
旧的方向机装回去提示碰撞触发已切断
这个可以不用更换就可以解决吧？
旧的方向机碰撞切断与触发这个需要在线编码然后写入方向机数据就可以了
还要写入方向机数据？
是的
怎么写入
我编码了 还是碰撞触发
老师 你快说说话 好吧 还有十分钟就完了
拜托啦
老师。。。。。。
打开大众奥迪原厂检测系统ODIS，启用自诊断，对“44动力转向”执行“控制单元自诊断＞访问权限”，登录码为10608
19249
三代登录码
这个碰撞切断触发故障码可以弄掉，会出现未执行终端编程的故障码，这个需要在线写数据
然后呢
“44动力转向”执行“控制单元自诊断＞基本设置＞复位至出厂设置
未能分配
点击“值”下面的空白框后，再点击向右的箭头执行下一步
执行“复位至出厂设置”后，诊断地址“44动力转向”会存储故障代码：C10ACF0转向系，未学习的端位主动／静态；B116854转向角传感器，无基本设置主动／静态；B201300未执行装配线终端编程主动／静态。
错的诶
19249错的？
提示未能分配
操作有没有问题了
你用你的道通进44，安全登录19249看下能不能登录上
没有吧
如果多次登录出现问题，需要断电30分钟后再试
什么没有？
已成功退出程序步骤
