造成燃油压力过高主要是由于燃油泵异常和凸轮轴轴位置不对和高压油泵控制油泵线路出现问题正常这个电脑版会输出一个启动高压油泵电磁阀的信号，信号电压是不能测量到一个稳定电压这个是一个变化很快的频率信号，启动了电磁阀两侧都是13V电压只能是电磁阀短路损坏和电脑驱动有问题
你好，我是汽车大师专家技师-王平，很高兴为你解答。
你好
你检查维修了那一些了
高压油泵 换两个 低压油泵总成更换了 压力传感器也换了
回来的 二手车 之前 好像修这毛病修不好 卖了
吧高压油泵插头拔了观察燃油压力变化
高压插头拔了 压力变成6个左右了
慢慢的
现在发动机系统还有哪一些故障码？
没有了 就这几个
两个 一个高压调节 还有一个燃油低
都是电路故障
你吧高压油泵插头拔了测量一下
高压油泵 插头拔了 报断路
下面那个就是拔开报的故障
之前保险坏了 换完高压就高
测量高压油泵电磁阀电阻多少
咋测
00.8
你测量出来电阻多少
0.8
这个没有问题的
你先把上面报的电路故障先处理了
空气流量计吗
那个我没插插头
你把全部插头插上，清除故障启动读取故障还有没有
全部插上 就报一个 燃油压力调节器 2功能缺失
140读取数据流发过来燃油压力传感器电压你测量一下
着车时候 低压压力
这个压力没有问题
你进103-106读取数据流
这车燃油压力应该在40bar左右
对啊 不知道为啥 就100多
测量燃油压力传感器
拔下插头 就 7帕
怎么测量啊
我换了一个
和以前一模一样
万用表黑色搭铁红色表笔去测量三线电压，
着车
还是开钥匙门
打开钥匙测量然后在启动测量
把插头拔下来
拔了测量然后插上在测量
开钥匙:黑色 5伏
蓝色3.6伏
棕色 0伏
插上
拔插头 开钥匙
黑色6.6
蓝色6.6
棕色11.8
不着车现在高压油泵电磁阀一直哒哒哒响
拔了压力传感器测量到11.6/6.6-6.6这个都有就有问题
不启动电磁阀在响肯定有问题
不对 拔插头测量 弄错了 我搭成火线了
重新弄一下哈
那你搭铁在测量过
黑色 蓝色 5伏
对啊 不启动 电磁阀 一直在工作
然后一会保险就烧了
线路断路了，打开钥匙拔了高压油泵插头测量电压
这个车电脑版在哪呢 是不是 电脑坏了
电脑在雨挡下面
可不可能 电脑有问题
咋们还需要查什么
你先高压油泵电磁阀插头拔了测量电压
拔了 以后 一样
黑色 蓝色5V
拔了什么之后一样
高压油泵插头
拔了高压油泵插头你去测量的燃油压力传感还是
拔了高压油泵插头测量 燃油压力 传感器
两个5V 那个没有电压
拔了测量高压油泵电磁阀电压
燃油压力传感器三线电压一个5V一个搭铁一个信号
现在 拔了插头测量 俩根5V 1根搭铁
插上测量多少
插上 一个2.6 一个5.5 一个搭铁
启动在测量
一个是 0.6V 一个5V
插上2.6的电压现在多少
现在是0.6伏
启动了0.6这个油压低，高压油泵插头插了没有
没插
那你现在先测量一下高压油泵插头电压
高压油泵 全部是 13.5
电压
拔开传感器 测量高压油泵状态
插头拔了测量还是没有启动还是没有启动
启动以后 插头插着 测量的
打开钥匙拔了测量
高压油泵插头一个供电一个电脑控制的占空比信号
拔了以后 一个 2.8 一个12
插上 不着车 两个都是12V
启动测量了
启动测量 两个都是12
V
13V
两个都是13V这高压油泵就没有工作，
那高压油泵电磁阀一直工作啊
电磁阀工作需要一个高电位和一个低电位，信号线启动了电压会变化你这没有变化肯定就不对
那是哪的问题
电脑版没有驱动高压油泵工作
但是高压油泵 电磁阀 确实是哒哒哒工作了
油压也高啊
你用试灯接到高压油泵上面看一下试灯闪烁不
特别微弱的
光
拔了以后 就是 一个13 一个 2.8
插上以后一个13.5 另一个 也是 13.5
啥情况呢
需要启动直接吧试灯接到这个两个线，没有启动的情况下电磁阀两侧电压一样正常启动了就不一样
你这很可能是电脑版出现问题
现在 就是高压油泵一直工作
不停
这车电脑板 几乎不爱坏呀
修的头疼啊
现在启动 拔掉插头 链接试灯 能亮 很弱
插上 拿试灯 链接 就一点都不亮
插上插头就 100多个高压 拔了 就7个
原车的高压油泵了
没有了
在别的地方换完了
回来我更换两个了 加上他车上一个 三个了
不好使
原车的油泵不在你这里吗
油泵你也换了这么多，不可能没个都有问题，你这现在只能检查电脑版，
不在 在别的地方更换的
高压油泵到发动机电脑 是第几个插脚了
我看一下
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按说 电都正常
是不是有可能还是高压油泵不行啊
我老感觉这高压油泵 不靠谱
这个正常的关闭在52打开在-33才正常这个确实不对，你测量电磁阀电阻多少
这车修的
正常电阻是多少了
0.02，这个是奥迪A6BPJ发动机高压油泵你万用表红色去测量电磁阀针脚黑色去测量高压油泵泵身看无导通
我这三个高压油泵 电阻都是 00.8
电磁阀有没有对高压油泵本身导通
没有
应该调到那个位置测量
电阻200
200的话 测试 就是 00.8
三个全是
我这里有一个2.0的高压泵
调到200没反应 调到20K 显示0.01
怎么可能只能是200档位最小的电阻档位去测量
那个2.0的高压泵 调到200 是 10.1
那三个这个车的 调到200是00.8
10.1那个电磁阀就是坏的，你这高压油泵只要没有发错，那么基本上就没有问题需要检查电脑版
电磁阀线 一个到电脑 另一个到哪啊
另一个是供电的电瓶电压就没有问题
现在查到 19脚 到主板 万用表蜂鸣器不通 有内阻
19脚 和20脚 互通
线的颜色能不能对上
能
到电脑版里面不通 有内阻
是外部线束短路还是电脑版内部短路
那你这只能换电脑了
内部现在又没事了 也不知道万用表没电了
现在都能通 也没问题啊
更换电脑版 编程就行吗
现在车也没事了启动也好好的还是怎样
还不行 和以前一样
不知道怎么能测试电脑好坏啊
正常这个电脑版会输出一个启动高压油泵电磁阀的信号，信号电压是不能测量到一个稳定电压这个是一个变化很快的频率信号，启动了电磁阀两侧都是13V电压只能是电磁阀短路损坏和电脑驱动有问题
