大众 CC 高速跳档，咋回事儿？

2.0T 顶配 CC，跑了 5 万公里，前天跑高速时，速度到了 100 码，车子直接从 D6 跳到了 D3，然后再加速到 120 码才挂到 D4。用手动拨片可以上到 6 档，但一会儿又自动跳回了 D4。他在服务器休息了一会儿，再启动又正常了，但跑了一会儿高速后又跳回了 D3，当时速度是 110 左右。从高速回来时也是这样。正常情况下，90 码就应该到 D6 档了，但在城区或外环跑不到这么长时间，所以没试出来。他去修理店检查了变速箱，没发现问题，用电脑检测也查不出问题。老表们，你们说这是咋回事儿呢？

变速箱的“小脾气”

1. 老表们，这可能是变速箱的“小脾气”。一般来说，跳档的原因有很多，比如轴承松旷、滑键槽松弛、齿轮磨损、套牙和套齿磨损或沿齿长方向磨成锥形或阶梯形、闸叉与齿轮槽部磨损、闸轨杆表面与钢球的磨损、钢球失圆等等。

检查变速箱

2. 要是遇到这种情况，咱得先检查检查变速箱。可以让修理店的师傅用电脑检测一下，看看有没有故障码。如果变速箱没问题，那咱就得再看看其他地方了。

其他可能的原因

3. 除了变速箱本身的问题，还有可能是其他地方出了问题。比如，轮速传感器、信号轮、刹车片、刹车盘、刹车油、刹车油管等等，都有可能影响到变速箱的工作。所以，咱得一项一项地检查，不能放过任何一个可能的原因。

找个靠谱的师傅

4. 老表们，要是遇到这种问题，咱可得找个靠谱的师傅。别找那些半吊子，不然他们把你的车修得更坏，你就得不偿失了。最好是找那些有经验、有技术的师傅，让他们帮你好好检查检查，找出问题所在，然后对症下药，把问题解决了。