您好!根据您提供的故障现象和信息,最后检查发现为发动机电脑驾驶授权故障导致的,建议尝试对发动机电脑做下软件升级后试车,如果升级后故障现象依旧存在,那么建议更换发动机电脑后试车,希望可以帮到您,谢谢!
你好,我是汽车大师专家技师-夏云峰,很高兴为你解答。
电脑现在检测有什么故障码吗?
就上面的这三个 我之前能打着车也有这个故障码
之前能打着车过?打着后有其他什么故障现象吗?
因为这个车是修别的东西 所以我之前就用电脑全车扫描消了故障码
之前是可以的
就发动机有点响声
他之前是修挂不了档位 现在挂档好了 打不着车了
学徒上去帮的电 大概三秒不到两次加起来
继电器是那个绿色的啰
我昨天把全车所有的保险全部量了
都是好的
换挡你换了什么呀?
换挡模块的插头 加一个保险
什么问题呀?加保险功能就好了对吗?
不是他下面的线刮断了 然后买了个拆车的插头加一截线 最后装好一条线都没电
好的,懂了
最后检查发现它右前门旁边有个保险爆了
进点火开关看下启动50信号是否有
这个也不影响它它不着车啊
431可以吗
现在没有专检
都可以
好的 我等下看看
等会看下15号电继电器J吸不吸,如果吸的话,启动瞬间看H启动马达继电器吸不吸
好的
还有钥匙打开看继电器C是否吸合,21-24保险丝看下是否有电,如果继电器工作,保险丝肯定也有电的
好的 我等下去看
我都看过了好的
你说的这些都检查过了
还有别的东西吗
什么叫都是好的?我让你看的50信号有输出吗?
有的
端子50踩刹车打火有的
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就是你说的这些我都检查过了
启动继电器H也工作吸合吗?
是的
那个我反复看过好多遍了
昨天也看过
那就是启动马达有问题了
测量启动马达上的50信号线和长火线是否正常
没有50信号
长火线有的
我开始就和你说了啊
继电器吸合的,没有信号,那可能就是前SAM内部有问题导致的了
你测量一下前SAM上的插头针脚看是否有电出来
那个继电器盒啰
看下这个插头是不是M1
好的
是的
7号角就是到启动马达的50号线
在启动瞬间看下有没有电
好的
没电就先换个继电器试试
好的
那上面还有一个绿色的继电器可以用的吧
还是不行
没电
可以和AB继电器互换,其他的都不行
对啊
我就是和A换的
它肯定吸合对吗?
那这样的话只能修保险丝盒了吧
是的
那就是前SAM内部有问题了
拆开分解看看吧,或者直接换它
反复打了几次一直吸合
可以修吗这个
应该是前SAM内部坏了,不是保险丝盒坏了
因为客户肯定不会给钱了这个
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就是保险盒下面那一个吧
好的知道了
对的,下面的就是前SAM
这个模块有办法检测好坏吗
没什么好办法
分解保险丝盒看下内部
看着没有烧掉
这个保险盒的针脚有问题
不知道能不能打开
拍照片,取出所有保险丝,应该可以分解开的
好的我试一下
这个F有一点烧过的痕迹
下面看着也没啥问题
F是喇叭继电器,不影响的
测量启动继电器H输出端到M1插头上的7号针脚,看是否通
好的
有一个角是通的
上面没写几号角
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不通啊
我量了
J的输出H的输入
那就是这一段有问题导致的了
看下它们之间是不是哪里断了
不好意思我刚量错了
它这个23那个铁片就在上面
不可能不通
我开始量错了
这样是不基本确定直接换模块了
没看懂
你把我说的检测步骤都捋捋顺,发我看下
现在H启动继电器肯定吸合的,也就是它肯定是工作的,控制没问题,那么就要检查启动继电器到M1插头上的7号角是否正常,启动继电器到J继电器之间的线是否正常就行了
J你之前也确认了,肯定也是吸合的
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全部检查了你给我说的这些都看过了 全部正常
对的
你先全部恢复正常,全部装好
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好的 我试一下
那我直接电瓶飞线到七号线这里可以吧
继电器上面没办法接线啊
继电器拔掉
好的
也可以在7号角这边飞线,但是没法分辨保险丝盒好坏呀
那我想办法在H的输出角上面接个电瓶线吧
对的
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这说明保险盒是好的啊
信号也有继电器也吸合
这咋弄大师
那就是输入没有电
看下继电器J
好的
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这个也是好的呀
我这个是接在那个输出的线上面的
接在五号角上面
把H拔掉看J这边供电是否会过来
好的
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这个H继电器输出没有电压
但是继电器吸合
你不是换了一个了吗?
打开检查一下
你不要绕进去了,它不装肯定没有输出的,应该是J没有输出到H吧
对啊
我量的五号角应该可以啊
你拔掉应该量30
插上是量5
对的啊
那不可能几个继电器都坏了吧
15继电器和旁边那个一样大小的互换测试一下
J继电器
一样的
我刚刚手放在上面H的吸力很小
那个控制H的线从哪里过来的呀
发动机电脑控制的
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2号电瓶电压
1号接地没有
启动瞬间也没有吗?
那我现在把发动机电脑拔掉 然后量一下一号不可以了
对的
那你说它会工作呀?是不是其他继电器工作,你感觉它也在工作呀?
只要发动机电脑通一号角那就是发动机电脑坏了吧
对的应该是我感觉出了问题
我开始感觉它没有别的继电器工作的那么强烈
那应该就是不工作了
不是这样理解的
发动机小插头上的31号针脚是控制这根线的接地的
好的我看一下
先不要检查它了
进发动机看下发动机驾驶授权数据流
好的
然后呢 大师
看下变速箱和点火开关的驾驶授权,还有换挡模块的
这个数据已经有问题的
有啥问题
还有换挡模块
我这个上面没有换挡模块显示
这个电脑好像没有这个功能
ISM这个吗是
对的ISM
在发动机电脑里面看有没有启动马达测试这个功能
没有
这里有个初始化启动
测试里面没有
你进去看下要不要账号和密码
现在两种情况,一个是发动机电脑坏了,一个是发动机电脑内部保护了导致的,可以尝试对其做初始化或者软件升级复位试试看
选上面那一个吧
做不了的
进特殊功能里面看下
好的
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自学习
我没有弄那个不是的
我复位了一下没效果啊
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做过了
第一个就做的那个权限
第三个做下
那个也弄了
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好的
要写编码
这个不用做了
好的
那这个发动机电脑我拆都拆不开
还得找人看了
我昨天晚上就想给它拆开 结果打的全是胶
线路还要不要量一下大师
不用测量了,就是发动机没有给启动信号
好的
这个变成是就没问题了
做过软件升级可能会好的
那需要专用电脑线上匹配啊
对的
软件升级我不敢保证一定能好,只能说试试看
这个没关系 我知道的 我先试试看吧
大师还有别的东西会影响它启动授权吗
没有了,其他的控制单元数据都是正常的
我去修电脑板的地方把它分解了里面没有一点烧过的痕迹
别的小模块坏掉不会影响发动机电脑的授权吗
它说这个模块坏的几率几乎没有
这个模块反压保护有几百伏
没有了,这个就是它自己问题导致的,建议对它做下软件升级试试,不行只能换它了
不是说它硬件故障导致的,这个应该是发动机电脑自己的一个保护导致的
解除不了它,也只有换它了
之前让看其他控制单元内的驾驶授权,就是排除它们自身的问题的
大师你方便的把发动机电脑启动这一块的电路图发给我吗
我刚用专简试过了
还是不行 我想把线在量一下 不行就换电脑版了
看下发动机电脑小插头上的15号角,看是否有电,有电就换电脑吧
确定21-24保险丝是有电的哦
对的
要拔插头量吗
还有16号角供电
主要15号角,没问题肯定就没问题了
对的,拔插头测量,钥匙打开
没有15号角啊
怎么可能呀
看下是不是掉进去了
没有
模块那边也没有15号角
这个是15号角
001上面的两条都有电
它们就是15和16
那就肯定是电脑板的问题了
嗯,对的
那要修电脑版和人家怎么说呢
你电脑升级怎么做的呀
有没有做初始化试运行一步步去做呀?
就说发动机电脑驾驶授权不正常,启动50信号没有